Характеристика и устройство тягового двигателя. Эксплуатация тягового двигателя. Ремонт теплового двигателя. Описание ремонтного производства локомотивного депо. Описание участка, обслуживаемого локомотивными бригадами. Требование техники безопасности.
…………………………………………………………………….……..3 1. Характеристика и устройство тягового двигателя НБ-418Кб………………4 2. Ремонт теплового двигателя…………………………………………………9 4. Требование техники безопасности при ремонте и эксплуатации электровоза Введение Чтобы обеспечить равномерное распределение тока между параллельно соединенными двигателями, необходимо для электровоза подобрать двигатели, у которых скоростные характеристики почти одинаковы. ГОСТ 2582 - 72 допускает отклонение частоты вращения двигателя от номинальной не более чем на ±4%. Тяговые двигатели в номинальных режимах характеризуются мощностью, напряжением, током и частотой вращения якоря. Для целей тяги очень важно знать электромеханические характеристики двигателя - зависимость его механических параметров (частоты вращения, силы тяги F и коэффициента полезного действия ?) от электрических (тока I двигателя при номинальном напряжении на его коллекторе). Применительно к двигателям с опорно-осевым подвешиванием допустимое превышение температуры обмоток якоря над температурой окружающего воздуха равно 120°С для изоляции класса В и 160°С для изоляции класса Н.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
