Тягово-динамический расчет автомобиля УАЗ-31512 - Курсовая работа

Выбор двигателя и построение его внешней скоростной характеристики 4. Определение передаточного числа главной передачи 5. Топливная экономичность автомобиля Литература Введение Тягово-скоростные свойства автомобиля - это совокупность свойств, определяющих выходные характеристики его прямолинейного движения в различных условиях, при работе двигателя на внешней скоростной характеристике. Тяговый режим характеризуется передачей мощности от двигателя к ведущим колесам достаточной для преодоления сопротивления движению. К показателям выходных характеристик, оценивающих тягово-скоростные свойства автомобиля, относятся: для заданных дорожных условий максимальная скорость движения, максимальное ускорение, максимальные преодолеваемые подъемы и минимальное время разгона до определенной скорости. Исходные данные Техническое задание: - Легковой автомобиль с приводом на переднюю и заднюю ось; - Пассажировместмость - 7 человек; - Используется на дорогах общей сети, грунтовым дорогам и пересеченной местности Выбираемые параметры: прототип - УАЗ-31512 - масса снаряженного автомобиля = 1600 кг - максимальная скорость = 110 км/ч - максимальный угол подъема, преодолеваемый автомобилем = 31? - фактор обтекаемости = 1,0 Нс?/м? - коэффициент полезного действия трансмиссии = 0,82 - обороты двигателя при максимальной мощности = 4000 об/мин - распределение веса по осям автомобиля П/З = 41/59 2. Таблица 2 n, об/мин V, м/с V, км/ч Pk, Н Pw, Н D ? ?, ? P?, Н Движение на пониженной передаче 700 0,56 2,0 13591,3 0,3 0,59 0,01500 35,3 345,5 1100 0,87 3,1 17210,9 0,8 0,75 0,01501 47,7 345,6 1500 1,19 4,3 17713,1 1,4 0,77 0,01501 49,4 345,7 1900 1,51 5,4 17928,4 2,3 0,78 0,01502 50,2 345,9 2300 1,83 6,6 17856,6 3,3 0,77 0,01503 49,9 346,1 2700 2,14 7,7 17497,9 4,6 0,76 0,01504 48,6 346,4 3100 2,46 8,9 16852,1 6,0 0,73 0,01505 46,1 346,7 3500 2,78 10,0 15919,4 7,7 0,69 0,01507 42,8 347,0 3900 3,10 11,1 14699,6 9,6 0,64 0,01508 38,8 347,4 4300 3,41 12,3 13192,9 11,6 0,57 0,01510 34,1 347,8 Движение на I передаче 700 1,11 4,0 6797,3 1,2 0,30 0,01501 16,3 345,7 1100 1,75 6,3 8607,5 3,0 0,37 0,01503 21,1 346,1 1500 2,38 8,6 8858,7 5,6 0,38 0,01505 21,7 346,6 1900 3,02 10,9 8966,3 9,1 0,39 0,01508 22,0 347,3 2300 3,65 13,1 8930,4 13,3 0,39 0,01512 21,9 348,1 2700 4,28 15,4 8751,0 18,3 0,38 0,01516 21,4 349,1 3100 4,92 17,7 8428,1 24,1 0,36 0,01521 20,5 350,3 3500 5,55 20,0 7961,6 30,8 0,34 0,01527 19,2 351,7 3900 6,19 22,3 7351,6 38,2 0,32 0,01534 17,6 353,2 4300 6,82 24,6 6598,0 46,4 0,28 0,01541 15,6 354,8 Движение на II передаче 700 1,9 7,0 3905,4 3,7 0,169 0,01503 8,9 346,2 1100 3,0 10,9 4945,4 9,2 0,214 0,01508 11,5 347,3 1500 4,1 14,9 5089,7 17,1 0,220 0,01515 11,8 348,9 1900 5,2 18,9 5151,6 27,5 0,222 0,01524 12,0 351,0 2300 6,3 22,9 5131,0 40,2 0,221 0,01535 11,9 353,6 2700 7,5 26,8 5027,9 55,4 0,216 0,01549 11,6 356,7 3100 8,6 30,8 4842,3 73,1 0,207 0,01564 11,1 360,2 3500 9,7 34,8 4574,3 93,2 0,195 0,01582 10,3 364,3 3900 10,8 38,8 4223,8 115,7 0,178 0,01602 9,4 368,8 4300 11,9 42,8 3790,9 140,6 0,158 0,01623 8,2 373,9 Движение на III передаче 700 3,19 11,5 2368, 10,1 0,102 0,01509 5,0 347,5 1100 5,01 18,0 2998,7 25,0 0,129 0,01522 6,5 350,5 1500 6,83 24,6 3086,2 46,5 0,131 0,01541 6,6 354,9 1900 8,66 31,21 3123,7 74,7 0,132 0,01566 6,7 360,5 2300 10,48 37,7 3111,2 109,4 0,130 0,01596 6,5 367,6 2700 12,30 44,3 3048,7 150,8 0,126 0,01632 6,3 375,9 3100 14,12 50,8 2936,2 198,8 0,119 0,01674 5,9 385,6 3500 15,94 57,4 2773,7 253,4 0,109 0,01722 5,3 396,7 3900 17,77 64,0 2561,2 314,6 0,098 0,01776 4,6 409,0 4300 19,59 70,5 2298,7 382,5 0,083 0,01836 3,7 422,7 Движение на IV передаче 700 4,97 17,9 1517,9 24,7 0,0648 0,01522 2,8 350,4 1100 7,82 28,1 1922,2 60,9 0,0808 0,01554 3,6 357,8 1500 10,66 38,4 1978,3 113,3 0,0810 0,01599 3,7 368,3 1900 13,50 48,6 2002,3 181,8 0,0791 0,01660 3,6 382,2 2300 16,34 58,8 1994,3 266,3 0,0750 0,01733 3,3 399,3 2700 19,19 69,1 1954,2 367,0 0,0689 0,01822 2,9 419,6 3100 22,03 79,3 1882,1 483,8 0,0607 0,01925 2,3 443,2 3500 24,87 89,5 1777,9 616,8 0,0504 0,02041 1,7 470,1 3900 27,72 99,8 1641,7 765,8 0,0380 0,02172 0,9 500,2 4300 30,56 110,0 1473,4 930,9 0,0236 0,02317 0,1 533,6 Строим графики зависимостей и (рис.