Определение и анализ тяговой характеристики трактора. Определение трансмиссии трактора по передачам. Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Исследование расчетных параметров скоростной и тяговой характеристик трактора по передачам.
КПД трансмиссии ht можно определить по формуле: , (1) где hц, hk - КПД соответственно цилиндрической и конической пар шестерен; m - число пар цилиндрических шестерен и ЭПР, работающих в трансмиссии на данной передаче; hг - КПД ведущего участка гусеничного движителя (для колесного движителя принимается hг = 1); e - коэффициент, определяющий, какую часть номинального крутящего момента двигателя (Мдв.н) составляет момент холостого хода трансмиссии трактора. Для трактора со ступенчатой трансмиссией изменение нагрузки на крюке и, следовательно, нагрузки на двигатель при неизменном положении рычага управления всережимным регулятором топливного насоса высокого давления (ТНВД) приводит к изменению частоты вращения коленчатого вала, которое сопровождается изменением крутящего момента, мощности, часового и удельного расходов топлива и других параметров. Изменение энергетических и топливо-экономических показателей двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала при неизменном положении рычага управления всережимным регулятором (ТНВД) называется скоростной характеристикой дизельного двигателя. nн - номинальная частота вращения; Крутящий момент двигателя, работающего на режиме номинальной мощности: , Н?м, (4) максимальный крутящий момент: , Н?м, (5) где мк - корректорный коэффициент запаса крутящего момента (для большинства отечественных автотракторных дизелей мк = (15…20) %). Используя совмещенный график тяговой характеристики (потенциальной и на передачах) трактора, определим: - максимальные значения тяговой мощности и условного тягового КПД трактора: Nkp.max=14,6 КВТДинамический фактор автомобиля: , (24) где Ga-сила тяжести автомобиля с грузом, КН (берется согласно заданию). максимальный угол подъема, преодолеваемый автомобилем при коэффициенте сопротивления качению f = 0,05 на каждой передаче; Можно ли по известной динамической характеристике определить время и путь разгона автомобиля до определенной скорости? У легковых автомобилей величина ускорений может достигать соответственно 2,0...2,5 м/с2 и 0,8...1,2 м/с2 ..Так как величина ускорений при разгоне непрерывно изменяется, то этот параметр не позволяет в полной мере оценивать приемистость автомобиля.Для этого используются следующие показатели; время разгона до заданной скорости движения и путь разгона до заданной скорости. Время разгона - это время, и течение которого автомобиль увеличивает свою скорость в заданных пределах.Заданной скоростью является скорость: для грузовых автомобилей - 80 км/час.; для легковых автомобилей - 100 км/час.Рисунок 3.1 Схемы сил, действующих на трактор Т-25А при стоянке на критических углах подъема и спуска Рисунок 3.2 Схемы сил, действующих на автомобиль УАЗ-3303 при стоянке на критических углах подъема и спуска Рисунок 3.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
