Обзор комплексной экономико-географической характеристики туристского потенциала Республики Беларусь. Раскрытие современных особенностей развития и территориальной организации основных видов туризма, ключевых тенденции международного туристского обмена.
Аннотация к работе
Рекомендовано ученым советом факультета международных отношений 30 августа 2010 г., протокол № 17.4.2 Туристско-экскурсионный потенциал малых городов Гродненской областиРазвитие внутреннего и въездного туризма является одним из приоритетных направлений социально-экономической политики белорусского государства, что обусловливает повышенный интерес в обществе к проблемам формирования и эффективного функционирования национального туристского комплекса. В 2000е гг. в рамках выполнения национальных программ развития туризма государственными, общественными и частными организациями были реализованы практические меры, направленные на развитие инфраструктуры, создание привлекательных программ обслуживания отечественных и иностранных туристов, рекламно-информационное продвижение туристского продукта.Республика Беларусь - молодое суверенное государство в центре Европы, имеющее богатую многовековую историю и живописные природные ландшафты, сохранившиеся в естественном состоянии. Главный государственный праздник Республики Беларусь - День независимости (День Республики) - отмечается 3 июля, он приурочен к дате освобождения г. По размерам территории (207,6 тыс. км2) и численности населения (9,5 млн чел.) Беларусь входит в среднюю группу среди стран Европы. Численность населения Беларуси сопоставима с численностью населения Греции (10,3 млн), Бельгии (10 млн), Чешской Республики (10,3 млн).Беларусь выделяется среди стран Европы компактностью конфигурации территории. Рекреационно-географическое положение Республики Беларусь характеризуется следующими основными чертами.Туристская инфраструктура включает комплекс действующих сооружений и сетей производственного, социального и рекреационного назначения, используемых для обеспечения жизнедеятельности туристов [71].Гостиничное хозяйство является ключевым элементом туристской инфраструктуры, во многом определяет общий уровень развития туризма в стране. - 256 объектов) и представлена 289 гостиницами и 21 гостиничным комплексом различных категорий, 3 мотелями, 4 кемпингами и прочими средствами размещения. Номерной фонд средств размещения составляет 14 тыс. номеров единовременной вместимостью 26,7 тыс. мест, в том числе в гостиницах 20,8 тыс. мест, гостиничных комплексах - 3,7 тыс. мест. К гостиницам класса «пять звезд» относятся отели Crown Plaza, «Европа» (обе - Минск), «четыре звезды» - «Минск», «Виктория» (обе - Минск), «Лучеса» (Витебск). Сертификацию на соответствие уровню «три звезды» прошли более 30 отелей: гостиничный комплекс «Юбилейный», гостиницы «Планета», «Орбита», «У фонтана», «Спутник», гостиница Минского международного образовательного центра имени Йоханнеса Рау (IBB) (все - Минск), «Эридан» (Витебск), «Нафтан» (Новополоцк), «Турист» (Гомель), «Турист» (Бобруйск), «Континент» (Лида), «Славинаспорт» (Жлобин), гостиница республиканского горнолыжного комплекса «Силичи», три гостиницы в национальном парке «Беловежская пуща» и др.Этот вид транспорта отличается высокой мобильностью, наибольшей информативностью впечатлений туристов, а современные технические решения позволяют обеспечить комфортные условия для пассажиров автобусов туристского класса. Наибольшей привлекательностью для организации туристско-экскурсионных маршрутов обладают автодороги с высокими характеристиками экскурсионной аттрактивности, вдоль которых в пределах получасовой транспортной доступности сконцентрировано большое количество ценных объектов природного и историко-культурного наследия: zz Гродно - Слоним - Кобрин; zz Брест - Минск - Орша; В настоящее время на главной автомагистрали Республики Беларусь М1/Е30 Брест - Минск - граница Российской Федерации этот показатель составил только 6 тыс. автомобилей в сутки, а на других транзитных трассах еще меньше - до 3 тыс. автомобилей. Использование устаревшей автобусной техники создает угрозу безопасности туристов, а также не позволяет обеспечить достойный уровень комфорта пассажирам, приводит к поломкам, потерям времени и т. п. Кроме того, не решены некоторые вопросы технического обслуживания текущего ремонта белорусских автобусов на международных маршрутах за пределами Республики Беларусь. целях защиты интересов отечественного производителя автобусов туристского класса в Беларуси установлены высокие таможенные пошлины на ввоз новых и бывших в употреблении импортных автобусов для туристских перевозок, что, безусловно, ограничивает возможности обновления автобусного парка туристских предприятий и транспортных компаний.Транзитный туризм предполагает кратковременное туристскоэкскурсионное обслуживание транзитных потоков туристов, пассажиров и персонала транспортных средств. Имеет значительные перспективы развития в Республике Беларусь, исходя из транзитного географического положения страны на пересечении трансъевропейских коммуникационных коридоров.
План
Оглавление
Введение
Глава 1. Рекреационно-географическое положение Беларуси и общие сведения о стране
Глава 2. Туристская инфраструктура Беларуси
2.1 Гостиничное хозяйство
2.2 Транспортная инфраструктура
Глава 3. Ресурсный потенциал, особенности развития и территориальной организации основных видов туризма
3.1 Транзитный туризм
3.2 Санаторно-курортное хозяйство
3.2.1 Лечебные рекреационные ресурсы
3.3 Оздоровительный туризм
3.4 Спортивный туризм
3.5 Экологический туризм
3.6 Сельский туризм
3.7 Охотничий туризм
3.8 Экскурсионный туризм
3.8.1 Историко-культурное наследие Беларуси
3.8.2 Особенности развития экскурсионного туризма
3.9 Фольклорно-этнографический туризм
3.10 Событийный туризм
3.11 Ностальгический туризм
3.12 Религиозный туризм
3.13 Туры в Полесский радиационно-экологический заповедник
Глава 4. Современные особенности развития международного туризма в Республике Беларусь
4.1 Динамика и структура международных туристских потоков
4.2 Туристский баланс Республики Беларусь
Глава 5. Конкурентоспособность туристского комплекса Беларуси
Глава 6. Приоритетные направления туристской политики Республики Беларусь