Туристические маршруты и их классификация - Курсовая работа

Туристский маршрут - путь перемещения туристов, определяющий последовательное посещение исторических и природных памятников, а также других мест, например, мест остановок на привал. Тема: Туристические маршруты и их классификация Актуальность темы: Туристические маршруты являются неотъемлемой частью туристической сферы, так как позволяют определить цель и продолжительность любого тура или поездки, и является одним из основных видов обслуживания предоставляемых туристам. Цель: Изучить классификацию туристических маршрутовЭто комплекс туристических услуг, составленные в виде конкретной программы, целью которой является осуществление путешествия в соответствии с пожеланиями клиента. С точки зрения логистики туризма тур - организованный турфирмой движение туристов (в составе группы или индивидуально) предварительно установленному маршруту, в определенных местах которого туристам предоставляются определенные услуги согласно стоимости путевки (путешествия). 3) по форме организации: организованные; самодеятельные путешествия; 6) продолжительностью путешествия: уик-эндовые (1-2 суток); краткосрочные (неделя); среднесрочные (2-3 недели); долгосрочные (круизные - почти полгода, год); 8) совокупностью услуг: кровать-завтрак (В&В, Bed-f Break-fcst); полупансион; полный пансион; все включено (all inclusive); все включено плюс;В состав логистической разработки тура входят: 1) маркетинговые исследования (их осуществляют с целью определения целевых рынков и сегментов); Для этого нужно создать банк данных с информацией о: а) имеющиеся туристско-рекреационные ресурсы и их логистический потенциал; При этом стоит учитывать, что туристско-рекреационные ресурсы делятся на: а) природные блага (климат; рельеф - горы, равнины; море, реки, озера); МТБ туризма характеризуется определенной категорией, что означает предоставление услуг гостеприимства определенного класса, когда учитывается: а) тип заведения размещения; До инфраструктурного обеспечения относятся: а) характеристика транспортных сообщений (данные о наличие транспортной связи, интенсивность движения, прямые летние рейсы и их взаимозаменяемость);В большинстве случаев в стоимость тура входит: гостиничное обслуживание, внутримаршрутный транспорт, страхование. Остальные виды услуг могут не включаться в декларируемую программой стоимость и оплачиваться отдельно.Рекомендуется производить расчет стоимости на группу, суммируя стоимости услуг, а затем, введя в число туристов руководителей группы, разделить полученную сумму на число туристов, которые платят за тур.4. комбинированные - маршруты, сочетающие элементы всех перечисленных маршрутов. Туристский маршрут может быть линейным от места отправления до места назначения (пребывания в туристском центре), чаще всего турист по прибытию проживает в одном отеле, совершает экскурсионные и иные поездки в пределах данной местности. Такой маршрут удобен для туристов, которые не любят каждый день собирать и раскладывать свои чемоданы и рюкзаки, часто перемещаясь из одного отеля в другой; Другим вариантом может быть кольцевой маршрут по посещаемой местности или стране, причем место прибытия в страну или местность (условно аэропорт, станция железной дороги) может быть неизменным, то есть путешествие по стране началось и завершилось в одном и том же пункте, и отличным от места прибытия в местность или страну. По продолжительности маршруты бывают: 1. многодневными (14-30 дней);Выбор пунктов маршрута критерием такого выбора является атрактивность объектов показа для удовлетворения цели путешествия, а также возможность обеспечить разнообразие программы пребывания в определенном населенном пункте и его транспортную доступность, оказать услуги гостеприимства. W - количество дней, необходимых для анализа атрактивности; N - время, затраченное на осмотр объекта (мин); Т - время, в течение которого объект доступен для осмотра (мин). Когда по результатам оценки уровня атрактивности туристических объектов, уровня гостеприимства и транспортной доступности определяют: пункты дислокации туристов с длительным программным обеспечением и экскурсионных пунктов. Выбор схемы маршрута значительно зависит от транспортной системы с учетом таких ее характеристик, как: конфигурация транспортной сети; ее густота; техническое состояние транспортных путей, уровень развития отдельных видов транспорта; надежности и безопасности транспортных операций. Формула увеличения длины маршрута. где ДL.м - увеличение длины маршрута (км); L2 - расстояние от первого пункта до того, что прилагается (км); L3 - расстояние от добавленного пункта до второго пункта (км); Lї - расстояние между пунктами 1 и 2.От разработчика в данном случае требуется хорошее знание рекреационной географии: взаимного расположения курортов и курортных районов, транспортных артерий, экскурсионных объектов, рельефа местности, водных путей, климата.

Содержание

Введение

Глава 1. Туры и их классификация

1.1 Логистическая разработка тура: сущность и последовательность

1.2 Разработка перечня услуг, входящих в стоимость тура

1.3 Расчет стоимости тура

Глава 2. Классификация туристических маршрутов

2.1 Обобщенная методика логистической разработки туристического маршрута

Раздел 3. Планирование туристического маршрута

3.1 Разработка туристического маршрута

3.2 Методика организации маршрута

3.3 Методика выбора отелей и типов питания

3.4 Методика выбора средств транспорта

3.5 Методика выбора дополнительных услуг

Раздел 4. Виды и формы туриско-экскурсионных мероприятий при проведении туристического маршрута

Раздел 5. Примеры туристических маршрутов

Раздел 6. Туристические маршруты г. Донецка

Вывод

Список литературы