Рассмотрение классификации и характеристики трубопроводного транспорта. Изучение особенностей и общей характеристики устройства магистральных трубопроводов. Определение основных проблем и перспектив развития нефтепроводов, газопроводов и продуктопроводов.
Транспортные средства.Кроме нефти, нефтепродуктов и газа по трубопроводам транспортируют уголь, железную руду и другие грузы в размельченном виде, перемешанные с водой. Трубопроводы, перемещающие нефть и нефтепродукты, называют нефтепроводами, газ - газопроводы, уголь и железную руду и прочие грузы - пульпопроводы. головная перекачивающая станция, на которой собирают нефть или нефтепродукты, предназначенные для перекачки по магистральному трубопроводу. линейные сооружения трубопровода, к которым относятся собственно трубопровод, линейные колодцы на трассе, станции катодной и протекторной защиты, дренажные установки, а также переходы через водные препятствия, железные и автогужевые дороги. В зависимости от схемы присоединения насосов и резервуаров промежуточных станций различают следующие схемы перекачки нефти и нефтепродуктов по трубопроводам: постанционную, через один резервуар насосной станции, с подключенным резервуаром, из насоса в насос.К началу 90-х гг. в мире функционировало около 1,5 млн. км трубопроводов. Однако есть государства, не имеющие трубопроводного транспорта, например Япония, но в ближайшем будущем и она планирует проложить газопроводы вдоль западного и восточного побережья острова Хонсю. По трубопроводам транспортируется более 2/3 добываемого топлива, около 95% сырой нефти, весь природный газ. низкую себестоимость транспортировки грузов (если принять среднюю себестоимость перевозок на транспорте за 100%, то на трубопроводном транспорте она составит 30%. на железнодорожном - 80%, на автомобильном - 1600%); К технологическим трубопроводам относятся трубопроводы в пределах промышленных предприятий, по которым транспортируется сырье, полуфабрикаты и готовые продукты, пар, вода, топливо, реагенты и другие вещества, обеспечивающие ведение технологического процесса и эксплуатацию оборудования, а также межзаводские трубопроводы, находящиеся на балансе предприятия.Главной проблемой в развитии трубопроводного транспорта следует считать дальнейшее увеличение сети трубопроводов для увеличения размеров перекачки и возможности переключения грузопотоков с других видов транспорта. Трубы диаметром 1420 мм при давлении в 10 МПА позволяют повысить производительность на 40%, а при давлении 12 МПА - в 2 раза. Однако стоимость трубы и ее транспортировки к месту укладки возрастает значительно, поэтому эксперимент прокладки труб диаметром 2500 мм не дал положительного результата. Повысить провозную способность можно, увеличив давление в трубах, но для этого требуются многослойные трубы, что удорожает их стоимость. Казахстан обладает огромными подтвержденными запасами нефти и газа.
План
План
1. Устройства магистральных трубопроводов
2. Нефтепроводы, газопроводы и продуктопроводы
3. Проблемы и перспективы развития трубопроводного транспорта
Литература
1. Устройства магистральных трубопроводов трубопроводный транспорт магистральный нефтепровод
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
