Вибір головних розмірів трифазного асинхронного двигуна з коротко замкнутим ротором. Розрахунок обмоток статора та розмірів його зубцевої зони. Розрахунок коротко замкнутого ротора та намагнічуючого струму. Параметри робочого режиму асинхронного двигуна.
При низкой оригинальности работы "Трифазний асинхронний двигун типу 4А112М4У3 з коротко замкнутим ротором", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Міністерство освіти і науки України Державний вищий навчальний заклад Донецький національний технічний університет Кафедра Електромеханіки і теоретичних основ електротехніки Курсовий проект Тема: Трифазний асинхронний двигун типу 4А112М4У3 з коротко замкнутим ротором Донецьк - 2010 Обєктом розрахунку і конструювання є трифазний асинхронний двигун типу 4А112М4У3 з коротко замкнутим ротором. Мета роботи: сконструювати і розрахувати асинхронний двигун 4А112М4У3 з короткозамкненим ротором по заданих вихідних характеристиках, установленим відповідно до вимог державних і галузевих стандартів. Осереддя статора і ротора зібрано із штампованих листів електротехнічної сталі товщиною 0.5•10-3 м. При проектуванні були обрані головні розміри (висота осі обертання h=112 мм, зовнішній діаметр статора Dа=0.191 м, внутрішній діаметр статора D=0.126 м, розрахункова довжина повітряного зазору Ld=0.125 м), електромагнітні навантаження (А=26*103 А/м, Вd=0.855 Тл). Перелік скорочень і умовних позначень р - число пар полюсів; D - внутрішній діаметр статора; Da - зовнішній діаметр статора; Р - розрахункова потужність; m - число фаз; n1 - синхронна частота обертання; f - частота живлення; Z1,2 - число пазів статора, ротора; ? - синхронна кутова швидкість; ? - повітряний зазор; t - полюсний розподіл; lд - розрахункова довжина повітряного зазору; t1,2 - значення зубцевого розподілу; I1н - струм статора при номінальному навантаженні; А - значення лінійного навантаження; В? - індукція в повітряному зазорі; j1 - щільність струму в обмотці статора; qэф - перетин ефективного провідника; hа - висота ярма статора; Кз - коефіцієнт заповнення; D2 - зовнішній діаметр ротора; qc - площа поперечного переріза стрижня; j2 - щільність струму в стрижнях ротора; qкл - площа поперечного переріза замикаючих кілець; Fz1,2 - магнітні напруги зубцевих зон статора , ротора; Kz - коефіцієнт насичення зубцевих зон; Lа - довжина середньої магнітної лінії статора; K - коефіцієнт насичення магнітного ланцюга; R1 - активний опір фази обмотки статора; Кr - коефіцієнт збільшення активного опору фази обмотки статора від дії ефекту витиснення струму; а - число рівнобіжних галузей обмотки; lср - середня довжина витка обмотки; Rкл - опір короткозамикаючого кільця; Х1 - індуктивний опір обмотки статора; Х2 - індуктивний опір обмотки короткозамкнутого ротора; Рэ1,2 - електричні втрати в обмотці статора, ротора; Рст - загальні втрати в сталі статора; ? - коефіцієнт корисної дії; Іо - струм холостого ходу двигуна; Qв -витрата повітря необхідна для охолодження двигуна; Вступ Асинхронні двигуни одержали найбільше широке застосування в сучасних електричних установках і є самим розповсюдженим видом безколлекторних електричних двигунів перемінного струму.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
