Технология камерального трассирования участка автомобильной дороги с помощью топографической карты, ПЭВМ, геодезического транспортира. Главные точки и элементы круговых кривых. Составление ведомости прямых, кривых, координаты приведённого пикетажа.
При низкой оригинальности работы "Трассирование автомобильной дороги по карте масштаба 1:10000", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Цель работы: Изучить технологию камерального трассирования. Выполнить камеральное трассирование участка автомобильной дороги 4-ой категории.Выполнить камеральное трассирование участка дороги 4-ой категории. Вычислить коэффициент удлинения трассы. Нанести на трассу главные точки круговых кривых. Так как район проектирования имеет большие перепады отметок, то воспользуемся следующим приемом камерального трассирования: нахождение на топографической карте в заданном направлении линии предельного допустимого уклона для данной категории трассы. Трассирование в горной местности требует соблюдение следующих правил: 1) трассу вести предельным уклоном, придерживаясь так называемой линии нулевых работ.Наносим на трассу главные точки круговых кривых (НК - начало круговой кривой, КК - конец круговой кривой, СК - середина круговой кривой). Пикетное значение (ПК) начала НК, конца КК и середины кривой СК находят из выражений: м м м где ПК ВУ - пикетажное значение вершины угла поворота. Разбивка главных точек круговых кривых осуществлялась на плане трассы (см. прил. Для составления ведомости прямых и кривых надо определить прямоугольные координаты вершин угла и посчитать румбы и дирекционные углы сторон трассы. Так как ?X0, то r є ll четверти, то дирекционный угол ? равен: Ведомость прямых и кривых приведена в приложении № 2.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
