Транспортные и погрузочно-разгрузочные операции в составе транспортной схемы. Работы при перевозке автомашинами. Автомобильные перевозки длинномерных труб и труб большого диаметра. Размещение труб в вагоне-платформе. Особенности морских перевозок.
Для строительства трубопроводов трубы длиной 6-14 м от железнодорожных станций доставляют или до места укладки труб или до сварочных баз, где трубы сваривают по нескольку штук в плети, затем плети длиной 24-48 м от сварочных баз доставляют до места укладки. В нефтедобывающей промышленности трубы доставляют автомобильным транспортом по следующим основным схемам: перевозка от центральных складов до скважин; перевозка от скважины к скважине с заездом или без заезда на труборемонтный завод; перевозка от скважины до районных складов с заездом или без заезда на труборемонтный завод. В процессе строительства трубопровода на трассу доставляют трубы, секции трубопроводов, запорную арматуру (краны, задвижки), железобетонные-крупногабаритные изделия, изоляционные материалы, грунт, монтажное оборудование, механизмы и другие грузы. После транспортировки труб и секций к месту сварки и монтажа составляется акт приемки труб строительно-монтажной организацией (бригадой) с указанием наличия или отсутствия повреждений труб (секций) и покрытий. Диаметр и толщина стенки труб, мм Длина трубы или секции, м Вес одной трубы (секции), тс Предельное количество труб (секций), шт, перевозимых на транспортном средстве грузоподъемностью (тс)Трубы и сварные секции из труб (плети) на строительстве трубопроводов перевозятся специальными автомобильными и тракторными поездами, состоящими из тягача и прицепной тележки - роспуска. Тяговое усилие на груженый прицеп-роспуск передается: у трубовозов - через тяговосцепной прибор и жесткое дышло; у плетевозов и плететрубовозов - непосредственно трубами (плетями), закрепленными на тягаче и роспуске. Задние стопорные канаты регулируются по величине свеса труб, передние должны обеспечивать вылет торцов труб на конике автомобиля не более 1-1,2 м. При перевозках на боковые торцы заднего коника и задний конец одной из труб (плетей), лежащих в нижнем ряду, устанавливают габаритные красные флажки (днем) или фонари (ночью). Трубы (плети) укладываются на подкладные деревянные брусья коников, предохраняющие трубы от повреждений во время рейса.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
