Роль железных дорог на Кубани и в Черноморской губернии на начальном этапе и в ходе Гражданской войны. "Эшелонная война" в условиях отсутствия других транспортных артерий как единственный способ ведения боевых действий. Бои вокруг узловых станций.
При низкой оригинальности работы "Транспортные артерии Кубанской области и Черноморской губернии на начальном этапе и в ходе Гражданской войны в России (1917-1918 гг.)", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Транспортные артерии Кубанской области и Черноморской губернии на начальном этапе и в ходе Гражданской войны в России (1917-1918 гг.)В отсутствие других транспортных артерий, война носила «эшелонный характер» и определяла главенствующее положение, как Красного, так и Белого движений. Использование данного вида транспортных коммуникаций позволило большевикам дважды провести активное наступление на Кубанскую столицу - Екатеринодар в 1918 году, а позже дало возможность большевикам получить необходимое количество боеприпасов из столицы во время Первого похода Добровольческой армии. This article reveals the role of the railroads in Kuban and in the Black Sea province at the initial stage reveals and during the Civil war. Because of the lack of other transport arteries, the war had an "echelon character" and defined the dominating position of both Red, and White movements. Рассмотренные факты и события позволяют сделать вывод о том, что на начальном этапе гражданской войны на Кубани и в Черноморской губернии Владикавказская и Армавир-Туапсинская железные дороги играли исключительно важное значение для обеих сторон.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
