Транспортно-складская логистика - Курсовая работа

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «НОВОСИБИРСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»В условиях современных рыночных отношений компаниям необходимо ориентироваться не только на собственные интересы, но и на интересы своих потребителей. Исследования свидетельствуют, что, как правило, издержки обслуживания колеблются на уровне 20-50% себестоимости продаж. Логистика изза своей многогранности и большого значения для предприятий требует дальнейшей разработки применительно к условиям российской экономики. В первую очередь это относится к вопросам об объекте и субъекте управления качеством логистического обслуживания, вертикальных и горизонтальных взаимодействиях в системе управления, формах активизации и интеграции усилий сотрудников логистикой службы предприятий. Современные российские исследователи также обращаются к проблемам эффективности составления логистических систем и анализу транспортно-складской системы предприятия.Логистические процессы имеют интегрированный характер и простираются с момента возникновения потребности в продукте до момента ее удовлетворения. Процессы, относящиеся к исполнению различных функций, в совокупности определяют возможности снижения общих издержек. В данной работе будем исследовать такие функциональные направления логистики как транспортировка, складирование и их интеграции. Эффективное движение материальных потоков затрагивает экономические интересы, как производителей, так и потребителей. Транспорт становится частью управления выпуском и реализацией товаров, так как процесс воспроизводства предполагает удовлетворение текущих потребностей покупателей.Применение транспортно-складской логистики позволяет снизить запасы на всех этапах движения материальных ресурсов, сократить время пути товаров от производителя к потребителю, уменьшить транспортные расходы и расходы на операции по обслуживанию грузов. В зарубежной экономической литературе отмечается, что у фирм, принявших на вооружение логистическую концепцию и построивших свою стратегию на ее основе, наблюдается значительное улучшение показателя, отражающего отношение прибыли, полученной от продажи товаров или услуг, к инвестированному капиталу (ПИК - прибыль на инвестированный капитал). Логистика позволяет компаниям улучшить свое положение на рынке, увеличивая их долю на нем за счет эффективного предложения продукции и конкурентного уровня обслуживания. Сервис становится решающим элементом маркетинговых стратегий западных фирм, еще более усиливая взаимодействие логистики и маркетинга, ключевым фактором конкурентоспособности предприятия, так как в условиях жесткой конкуренции именно уровень сервиса оказывается главным аргументом для потребителя. Логистика выступает связующим звеном между такими основными сферами деятельности фирмы, как снабжение, производство, маркетинг, дистрибьюция и организация продаж.Транспортировка является важной составляющей логистического процесса и управления цепями поставок, поэтому она требует эффективного управления, что особенно проявляется в тех случаях, когда организация стремится удовлетворить запросы своих потребителей и добиваться приемлемых норм прибыли на свои инвестиции. Грузоотправители должны хорошо знать возможности и узкие места компании в плане транспортировки на входе и выходе, уметь выбирать вид транспорта и перевозчика, заключать контракты с правильными условиями, анализировать деятельность транспортных брокеров, разбираться в вариантах перевозок собственными силами, оценивать показатели работы перевозчиков и т. д. В структуре общих затрат на логистику транспортные расходы составляют значительную долю (до 50%), и поэтому логистический менеджмент должен уделять повышенное внимание оптимизации решений в транспортировке. Отечественные транспортные и экспедиторские предприятия, участвующие в международных перевозках грузов, первыми на себе почувствовали необходимость внедрения современных логистических технологий транспортировки и грузопереработки. Поэтому транспортировку можно определить как ключевую логистическую функцию, связанную с перемещением продукции определенным транспортным средством или средствами, по определенной технологии в цепи поставок, и состоящую, в свою очередь, из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т.п.С использованием принципов логистики изменилось и отношение к складу. Логистика занимается управлением не складом, а потоками товаров, проходящих через него. Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а лишь как составная часть интегрированной системы логистики, которая и формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки грузов.

Оглавление

Введение

1. Роль транспортно-складских процессов в экономике

1.1 Проблемы совместного планирования транспортных и складских процессов

1.2 Роль транспортно-складской логистики в повышении конкурентоспособности коммерческих предприятий

2. Анализ транспортно-складской системы предприятия

2.1 Транспорт и его место в логистических системах. Компоненты транспортной системы