Транспортно-экспедиционное обслуживание в международном сообщении - Курсовая работа

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДОСТАВКИ ГРУЗА 2.1 Выбор видов транспорта 2.2 Составление структурной таблицы комплекса работ 2.3 Построение сетевого графика 2.4 Выбор ТТС 2.5 Участники процесса доставки 3. ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ ОПЕРАЦИИ НА ВСЕМ ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ОТ ГО ДО ГП 5. Курсовая работа нацелена на описание процесса доставки груза в международном сообщении с использованием двух и более видов транспорта. В частности, курсовая работа включает: описание поставки товара по базисному условию; распределение обязанностей между участниками перевозочного процесса в соответствии с заключаемыми ими договорами; выбор рациональной транспортно-технологической схемы доставки груза, с расчетом показателей времени и стоимости; описание транспортно-экспедиционных операций на всем пути следования от грузоотправителя до грузополучателя для выбранной транспортно-технологической схемы. 1. Исходные данные Условие Вариант Базисное условие поставки EXW - Франко завод (название места) Вид груза Ящики с овощами Масса единицы груза, т 0,03 Габаритные размеры, м 0,59?0,398?0,284 Объем партии по договору, ед. 350 Грузоотправитель Дания, Роскилле Грузополучатель РФ, В.Новгород Условия договора купли-продажи, которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товара и устанавливают момент перехода права собственности, риска случайной гибели или повреждения товара от продавца к покупателю, называются базисными. EXW - EX WORKS (named place) ФРАНКО ЗАВОД (название места, где товары были изготовлены или находятся) означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем предприятии (заводе, фабрике, складе и т.п.) без осуществления выполнения таможенных формальностей, необходимых для вывоза, и без погрузки товара на транспортное средство. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДОСТАВКИ ГРУЗА 2.1 Выбор видов транспорта Возможны следующие варианты доставки: Роскилле (склад ГО) >АТ> Копенгаген (порт, СВХ) >МТ> СПб (порт, СВХ) >АТ> Великий Новгород (склад ГП); Роскилле (склад ГО) >АТ> Копенгаген (порт, СВХ) >МТ> Швеция (порт Мальмё, СВХ) >АТ> Финляндия >АТ> Великий Новгород (склад ГП); Роскилле (склад ГО) >АТ> Копенгаген (порт) >МТ> Латвия (порт Лиепая, СВХ) >ЖТ>АТ> Великий Новгород (склад ГП). 1 2 Подготовка документов на груз 1 2 3 Подача порожнего контейнера с терминала экспедитора на склад ГО, г. Роскилле 165 0,03 3 4 Затаможивание груза в Роскилле (экспортная таможенная очистка) 200 1 4 5 Оформление документов и погрузка груза в контейнер, включая постановку контейнера на автомобиль 167 1 5 6 Доставка контейнера автомобильным транспортом до порта отправления в Копенгагене 330 0,06 6 7 Выгрузка контейнера с автомобиля в порт Копенгагена 35 0,5 7 8 Оформление документов и погрузка контейнера на судно в порту отправления, Копенгаген 264 1 8 9 Доставка морским транспортом до СВХ в порту СПб 9240 4,4 8 10 Доставка морским транспортом до СВХ в порту Мальмё, Швеция 175 0,08 8 11 Доставка морским транспортом до СВХ в порту Лиепая, Латвия 4249 2,02 9 12 Выгрузка контейнера на СВХ в порту СПб 35 0,5 10 13 Выгрузка контейнера на СВХ в порту Мальмё 35 0,5 11 14 Выгрузка контейнера на СВХ в порту Лиепая 35 0,5 13 15 Оформление документов и погрузка контейнера в порту Мальмё на автомобильный транспорт 240 0,5 14 16 Оформление документов и погрузка контейнера в порту Лиепая на железнодорожный транспорт 205 3,5 12 17 Оформление документов и погрузка контейнера на автомобильный транспорт в порту СПб 240 0,5 15 18 Доставка контейнера автомобильным транспортом транзитом через Финляндию на склад ГП в В.Новгороде 27 500 5,56 16 19 Доставка контейнера железной дорогой от порта Лиепая до СВХ в В.Новгороде 5390 2,08 17 20 Доставка контейнера автомобильным транспортом от порта СПб до склада ГП в В.