Транспортная инфраструктура региона как объект государственного регулирования (на материалах Гомельского областного исполнительного комитета) - Дипломная работа

1. Теоретические аспекты государственного регулирования транспортной инфраструктуры региона 1.1 Экономическая сущность и состав транспортной инфраструктуры 1.1.1 Железнодорожный транспорт 1.1.2 Автомобильный транспорт 1.1.3 Воздушный транспорт 1.1.4 Водный транспорт 1.1.5 Трубопроводный транспорт 1.1.6 Городской транспорт 1.1.7 Придорожный сервис 1.2 Механизм государственного регулирования функционирования транспортной инфраструктуры в Республике Беларусь 1.3 Зарубежный опыт государственного регулирования транспортной инфраструктуры 2. Оценка эффективности механизма госрегулирования транспортной инфраструктуры гомельской области 2.1 Анализ законодательной базы госрегулирования транспортной инфраструктуры 2.2 Оценка деятельности гомельского облисполкома по управлению транспортной инфраструктурой области 2.3 Проблемы госрегулирования транспортной инфраструктуры в регионе 2.4 Транспортная инфраструктура Гомельского региона 3. Пути повышения эффективности государственного регулирования транспортной инфраструктуры 3.1 Совершенствование организационного механизма функционирования транспортной инфраструктуры 3.2 Экономические меры по росту эффективности транспортной инфраструктуры 3.3 Расчет экономического эффекта от предлагаемых мер Заключение Список использованных источников Введение В современных условиях хозяйственная деятельность любого субъекта экономических отношений связана с транспортным процессом, под которым понимается передвижение или перемещение товаров и людей в пространстве. Президент и Правительство Республики Беларусь поставили задачу максимального использования выгодного географического положения страны в целях социально-экономического развития. Для решения этой задачи необходимо развитие транспортной инфраструктуры, рост транспортного и транзитного бизнеса и сопутствующих услуг. Стратегия развития транспортной отрасли сформулирована в базовых документах, подготовленных Министерством транспорта и коммуникаций: Концепция развития транспортной системы Республики Беларусь до 2025 года, Программа развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием высоких темпов экономического роста, обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, повышения качества жизни населения, рациональной интеграции Республики Беларусь в мировую экономику. Уровень развития транспортной системы в настоящее время нельзя назвать удовлетворительным. Целью данной дипломной работы является изучение механизма управления транспортом Гомельской области и поиск направлений его совершенствования. Для реализации данной цели решаются следующие задачи: анализ теоретических аспектов государственного регулирования транспортной инфраструктуры, а также законодательства Республики Беларусь о транспортной деятельности; оценка эффективности работы транспортной отрасли Гомельской области; выявление проблем и путей повышения эффективности государственного регулирования транспортной инфраструктуры. В третьей главе проводится поиск основных путей повышения эффективности государственного регулирования транспортной инфраструктуры. 1. При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия. Роль транспорта не сводится только к перемещению грузов и пассажиров, он активно воздействует на весь процесс расширенного воспроизводства, способствуя экономическому, культурному и социальному развитию общества, в связи с чем, он считается одной из важнейших базовых отраслей экономики. Смит, М. Ломоносов, Н. Баранский, Н. Мироненко, Г. Лаппо и другие известные экономисты и географы [1, c.25]. Все они указывали, что, осуществляя свою деятельность, транспорт выполняет несколько общественных функций, к важнейшим из которых относятся: экономическая, которая заключается в обеспечении развития, связи и координации всех отраслей экономики; культурная, которая состоит в возможности распространения с помощью транспорта эстетических ценностей. Объекты транспортной инфраструктуры включают в себя железнодорожные, трамвайные и внутренние водные пути, контактные линии, внутрипроизводственный транспорт, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, метрополитены, аэродромы и аэропорты, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование. Поскольку транспортная сфера всегда увязывается с общим развитием производительных сил, то она рассматривается как одна из важнейших составных частей инфраструктуры экономики в целом. Характеристика видов транспорта По назначению выделяют две основные группы транспорта: транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства