Торговля машинами и оборудованием: состояние, проблемы, перспективы - Курсовая работа

В современном мире машины и оборудование являются наиболее динамичной статьей международной торговли. Рынок машин и оборудования развивается под воздействием наиболее прогрессивных форм международной специализации и кооперирования, объединения усилий специализированных продуцентов в международном научно-техническом и производственном сотрудничестве. Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет. По числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции оно занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны. Данная курсовая посвящена российской торговли машинами и оборудованием на современном этапе. Актуальность изучения этой отрасли промышленности в том, что машины играют поистине революционную роль в развитии производительных сил, изменении характера труда и качества жизни. Доля машин и оборудования в объеме экспорта страны является важным показателем направленности экспорта и может сказать о проблемах как экономики в целом, так и некоторых её отраслей. Цель данной курсовой работы выявить проблемы и перспективы производства и торговли машинами и оборудованием в России. Предметом данной работы являются проблемы, возникающие при неразвитом машиностроении и зависимости страны от импорта такой важной товарной группы как машины и оборудование. В качестве источников информации при написании работы были использованы ресурсы Интернета, учебник Клинова В.Г. «Мировой рынок высокотехнологичной продукции. Тенденции развития и особенности формирования конъюнктуры и цен», статьи периодических изданий БИКИ, «Внешнеэкономический вестник», данные Госкомстата и Федеральной таможенной службы России. В зависимости от степени завершенности производственного цикла различают: · комплектные поставки · поставки отдельных видов готовой продукции серийного производства · поставки деталей и узлов в разобранном виде Комплектные поставки - дорогостоящие сделки, заключающиеся на международном уровне. Торговля комплектным оборудованием получило развитие с 50 - х годов, как последствие растущего спроса в развивающихся странах, получивших политическую независимость и возможность технико-экономического развития. Если есть возможность, то заключается межгосударственное соглашение. 4. Разновидностью условий под ключ являются условия продукция в руки, главное отличие которых состоит в оказании поставщиками помощи в управлении технологическими процессами производства. Торговля отдельными видами готовой продукции (т.е. продукцией готовой к употреблению без дополнительной обработки) может осуществляться напрямую и через посредников - в этих случаях между экспортером и импортерам заключаются договора купли-продажи, а при участии посредника - и договор продавца с посредником. Лизинговый бизнес, распространившийся с середины 50-х гг. в США, ускоренно развивается на международной арене с 70-х годов. Признанными мировыми лидерами в производстве и экспорте машин и оборудования являются США, Япония и ФРГ, на долю которых приходится более 60% производства машин и оборудования и примерно такая же часть экспорта этих видов продукции из промышленно развитых стран. Большая группа промышленно развитых стран Европы (особенно Нидерланды, Бельгия, Швеция, Швейцария, Чехия, Испания, Польша и др.), новых индустриальных стран (особенно Республика Корея, Сингапур, Бразилия, Мексика) и некоторые страны Азии со сформировавшейся структурой хозяйства (например, Индия, Турция) специализируются на выпуске отдельных видов машиностроительной продукции, с которыми они выходят на мировой рынок. Это США, Япония, Россия, ФРГ, Великобритания и Франция, а также, в какой-то мере, Китай, Канада, Италия и Украина. Их суммарная доля в выпуске продукции составляет около 3/4 мирового показателя, доля машиностроения в структуре промышленности колеблется от 25% (Китай) до 40% (Япония) по количеству занятых и стоимости производства. Если в 1988 г. на СССР приходилось 37% мирового экспорта оружия (1-е место в мире - около 15 млрд. дол.), то на Россию в 1998 г. приходилось лишь около 6% (почти 1,3 млрд. долл. или 3-е место в мире по объему экспорта после США и Франции). В региональном разрезе крупнейшим экспортером машин и оборудования являются промышленно развитые страны Европы (41,2% мирового экспорта в 2008 г. против 38,8% в 2000 г.); за ними следуют развивающиеся и новые индустриальные страны Восточной Азии (23,0% в 2008 г. против 13,3% в 2000 г.) и Северная Америка (соответственно 12,3% против 20,0%). Таблица 1.1 Мировой экспорт машин, оборудования и транспортных средств (млн. долл.) 2000 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. Мир в целом 2 619 434 3 896 373 4 463 301 5 017 364 5 452 561 Промышленно развитые страны АТР 338 262 393 819 424 484 466 111 513 298 Япония 329 661 381 290 411 968 451 952 497 573 Промышленно развитые страны Европы 1 016 066 1613 744 1826 845 2073 667 2248 158 Франция 132 952 180 727 197 600 214 875 227 846 Германия 272 345 490 994 550 862 629 551 677 257