Определения высоты полета, при которой топливная система без подкачивающего насоса работает без кавитации. Расчет необходимых диаметров трубопроводов системы централизованной заправки самолета топливом из условия одновременности заполнения баков.
Задание №17-12) без подкачивающего насоса (при его отказе) будет работать без кавитации, если расход топлива равен Q , избыточное давление воздуха над свободной поверхностью жидкости в баке = 275 мм рт. ст., коэффициент вязкости топлива =0,045 см2/с, его объемный вес =8,2 КН/м3 . Расчет произвести для режима разгона по горизонтали с ускорением j м/с 2 и из условия, что давление перед входом в насос должно быть более давления парообразования =300 мм рт. ст. на величину кавитационного запаса = 0,5 Н/см2; объемный вес ртути =133,6 Кн/м3. Решение: Запишем уравнение Бернулли для свободной поверхности жидкости в баке 1-1и сечения ,находящегося перед входом в насос 2-2. Уравнение перепишем еще с учетом инерционных потерь НИ, поскольку по условию задания рассматривается режим разгона по горизонтали: НИ p2 мин=РП кз где РП - давление парообразования кз - кавитационный запас, назначаемый для каждого насоса исходя из опытных данных; Определить расходы Q1 и Q2. из баков системы питания двигателя топливом (рис.21), состоящей из баков-кессонов, трубопроводов и насоса, характеристика которого представлена на рис. Поскольку за насосом давление должно восстанавливаться до значения давления над свободной поверхностью в баках, то насос должен создавать напор , равный потерям на трение в системе трубопроводов 1,2 и 3 от баков до насоса.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
