Принцип работы, достоинства и недостатки форсунки электромагнитного типа и топливной системы Common-Rail. Впрыск топлива в цилиндр под высоким атмосферным давлением. Дополнительные расходы топлива, учитываемые при расчете производительности насоса CR.
Исследовательская работа: Т опливн ая систем а Common-Rail Студенческая научно-практическая конференция в ОГБПОУ БТТИС по теме «Формирование универсальных умений и компетенций обучающихся в процессе учебно-исследовательской деятельности» Автор: Иринев Анатолий студент 2 курса группы ТО-6 Руководитель: Мастер п/о Кузнецов М.Н. с.Большое Нагаткино,2017Цель исследовательской работы: Проанализировать принцип работы топливной системы Common-Rail Задачи: 1) Рассказать о топливной системы Common-Rail ; 2) Доказать преимущества этой системы по сравнению с другими; 3) Детально описать принцип работы форсунки электромагнитного типа 4) Как можно применить данную систему на ПРАКТИКЕЧТО ТАКОЕ COMMON RAIL ? Она характеризуется впрыском топлива в цилиндр под высоким атмосферным давлением, благодаря чему снижается расход топлива на 15 процентов, а мощность двигателя вырастает почти на 40 процентов.Схема принципа работы (коммон райл ) СRПРИНЦИП работы форсунки электромагнитного ТИПАПРИМЕНЕНИЕ дизелей MTU c CR “Геркулес” 2300 КВТ, Австрия Грузоподъемность 280 Т, Чили Катамаран, АВСТАЛИЯТНВД CR R.Bosch для г р у з о в и к о ВДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ расходы топлива, учитываемые при расчете производительности насоса CR 1. Дополнительные расходы топлива в форсунках утечки в распылителе утечки в мультипликаторе утечки в электроуправляемом клапане расход на управление Запас производительности с учетом пускового режима Динамический резерв с учетом переходных РЕЖИМОВДИАПАЗОН рабочих давлений, МПА 30…200 Диапазон рабочих частот, об/мин 50…3000 Встроенный подкачивающий насос имеется Клапан электроуправления давлением имеется Клапан электроуправления производительностью имеется Импортозамещение ТНВД R.Bosch, Siemens обеспечено Параметры одного из вариантов ТНВД с двумя рабочими секциями: Цикловая подача (за оборот вала), мм 3 720 Объемный расход, л/мин (л/час) 2,2 (130) Масса, кг: в корпусе из алюминиевых сплавов 5,5 чугунный литой корпус 8,5 стальной фрезерованный корпус 11,5 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТНВД для Common RAILСПИСОК автомобилей, на которых используется система COMMON RAIL типа BOSCH: SCANIA DSC MERCEDES ACTROS SCANIA R420/R500/R580 AUDI Благодаря своему преимуществу, система впрыска Common Rail приобрела широкую популярность, и на данное время, каждый второй автомобиль с дизельным двигателем оснащен этой системой впрыска. Достоинства и недостатки система впрыска Common RAILВЫВОДЫ: Благодаря высокой точности электронного управления и высокому давлению впрыска, сгорание топлива в двигателе происходит с максимальной отдачей, что соответствует оптимальной работе двигателя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
