Типові проекти малих вокзалів України другої половини ХІХ — першої третини ХХ сторіччя: історія, архітектурна композиція та художньо-стилістичні особливості - Статья
Історичний контекст вокзального будівництва. Художньо-стилістичні особливості архітектури малих вокзалів. Використання широкого спектру архітектурних форм узгоджувалося з ретроспективними мистецькими напрямами еклектики, а також стилями модерн й ар-деко.
При низкой оригинальности работы "Типові проекти малих вокзалів України другої половини ХІХ — першої третини ХХ сторіччя: історія, архітектурна композиція та художньо-стилістичні особливості", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ТИПОВІ ПРОЕКТИ МАЛИХ ВОКЗАЛІВ УКРАЇНИ ДРУГОЇ ПОЛОВИНИ ХІХ - ПЕРШОЇ ТРЕТИНИ ХХ СТОРІЧЧЯ: ІСТОРІЯ, АРХІТЕКТУРНА КОМПОЗИЦІЯ ТА ХУДОЖНЬО-СТИЛІСТИЧНІ ОСОБЛИВОСТІУ статті розглядається історичний контекст вокзального будівництва, аналізуються художньо-стилістичні особливості архітектури малих вокзалів. All small railway stations, built upon the typical projects at the second half of the ХІХ - the first third of the ХХ centuries, belong to the so-called shore scheme of transit stations, in which the station was situated on one side of the railway. Keywords: typical project of a small railway station, architecture in Ukraine at the second half of the ХІХ - the first third of the XX centuries, spatial planning structure, typology, artistic and stylistic peculiarities of architecture. За типологічними, стилістичними й архітектурно-розпланувальними ознаками вперше класифіковано обєкти вокзальної архітектури, встановлено імена окремих архітекторів, інженерів, складено перелік памяток, досліджено і структуровано 118 будівель малих вокзалів, побудованих за типовим проектом. 1897 р., коли було здано в експлуатацію лінію Полтава - Костянтиноград (сучасний Красноград), почала функціонувати станція Ланна з першим вокзалом цього типу.Усі малі вокзали, побудовані за типовими проектами у другій половині ХІХ - першій третині ХХ ст., належать до так званої берегової схеми транзитних станцій, у якій вокзал розташовувався з однієї сторони залізничного шляху. Найпоширенішим типом залізничних вокзалів, який до нині можна зустріти в Україні, були одноповерхові цегляні споруди, прямокутні у плані, з центральним входом, обабіч від якого розташовувалися зал очікування для пасажирів та службові приміщення. Споруди цієї групи зазвичай характеризуються приземкуватими пропорціями та дзеркальною симетрією побудови відносно центрального входу. Не менш популярним був типовий проект із бічними ризалітами на повздовжніх фасадах, які надавали вокзалам план у вигляді літери «Н». Рідше зустрічаються малі вокзали з двома або трьома ризалітами на повздовжньому фасаді зі сторони колії - на основі плану на зразок літер «П» або «Е».
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
