Тепловозы: типы, принципиальная схема устройства, системы передачи, параметры. Размещение оборудования на тепловозе 2ТЭ10В. Расчет оборота вагона на направлении полигона железной дороги. Определение массы состава и полезной длины приемоотправочных путей.
ПОВОЛЖСКИЙ ФИЛИАЛ МОСКОВСКОГО ИНСТИТУТА ИНЖЕНЕРОВ ТРАНСПОРТАНазначение тепловоза определяет его технические характеристики, конструктивное исполнение, выбор типа двигателя, передачи, экипажной части. На магистральных железных дорогах эксплуатируются тепловозы с электрической и гидравлической передачами; промышленные тепловозы малой мощности (в основном до 250 КВТ) выполняют и с механической передачей. В связи с увеличением мощности тепловозов получает широкое распространение передача переменно-постоянного тока. Тепловоз состоит из следующих основных частей: первичного двигателя, передачи, кузова, экипажа и вспомогательного оборудования. Кроме того, частота вращения вала дизеля, а следовательно, и его мощность пропорциональны скорости движения тепловоза, поэтому полная мощность дизеля может быть получена лишь при максимальной скорости.Рис.
План
Содержание
Тепловозы, их типы принципиальная схема устройства, системы передачи и их назначение
Расчет оборота вагона на направлении полигона железной дороги
Определение массы состава и полезной длины приемоотправочных путей
Список используемой литературы
Приложение
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы