Давление и температура окружающей среды и остаточных газов. Зависимость составляющих теплового баланса двигателя с впрыском топлива от частоты вращения коленчатого вала. Потерянное количество теплоты и средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания.
Федеральное агентство по образованию Государственное бюджетное образовательное учреждение «Омский государственный технический университет»Задание к курсовому проекту по дисциплине ‘‘Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок’’ направление ‘‘Эксплуатация транспортных средств’’. Курсовой проект в 2-х частях: 1.Тепловой расчет. Дата выдачи Дата сдачи записки Дата защиты задания: на проверку: курсового проекта Произвести тепловой расчет 4-х тактного двигателя с искровым зажиганием, предназначенного для легкового автомобиля, расположение цилиндров рядное Результаты теплового расчета каждого процесса сводятся в таблице, окончание расчета-тепловой баланс ,представленный в виде следующей таблицеВ соответствии со скоростным режимом (n=5755 об/мин) и при учете качественной обработки внутренних поверхностей впускных систем можно принять для двигателя с впрыском топлива: и м/с. Тогда при об/мин имеем: Для об/мин: Мпа; При определении для двигателя с впрыском топлива принимаем коэффициент очистки , а коэффициент дозарядки на номинальном скоростном режиме (об/мин) -. При выборе учитывается, что с уменьшением частоты вращения теплоотдача от газов в стенки цилиндра увеличивается, а n1 уменьшается по сравнения с k1 более значительно: при об/мин, =386 К и =10 показатель адиабаты сжатия определен по номограмме k1 =1,368, а n1 =1,360, т.е. принят нисколько ниже. 58 - 59) для интервала температур от 1501 до 2800°С, соответственно имеем: Для об/мин: для об/мин: для об/мин: для об/мин: Коэффициент использования теплоты зависит от совершенства организации процессов смесеобразования и сгорания топлива.Рассмотреные отдельные процессы происходящие в двигателе и его расчет позволили определить предпологаемые показатели цикла, мощности и экономичность, а также давление газов, действующих в надпоршневом пространстве цилиндра, в зависимости от поворота коленчатого вала,все виды теплоты теряемые при работе двигателя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
