Топливно-экономическая характеристика автомобиля, исходные данные для тягового расчета. Определение тягово-скоростных характеристик для автомобиля с учетом конкретных дорожных условий. Основные пути улучшения эксплуатационных свойств автомобиля.
Аннотация к работе
Кафедра "Основы теории механики и автоматического управления" Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине "Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобиля"Goc - вес, приходящийся на ведущую ось автомобиля, Н; ymax - коэффициент суммарного сопротивления дороги на первой передаче; коэффициент сопротивления качению при движении со скоростью, менее 60…80 км/ч; ?max - максимальный угол подъема на первой передаче, град.; N? - мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги, КВТ;Данные задания для выполнения курсового проекта приведены в таблицах 1 и 2, в таблице 1 - для автомобилей категории М (пассажирские), в таблице 2 - для автомобилей категории N (грузовые). Две последние цифры шифра Максимальная скорость автомобиля, км/ч Число мест Две последние цифры шифра Максимальная скорость автомобиля, км/ч Число местК заданным параметрам относятся: тип автомобиля, грузоподъемность Gг или пассажировместимость, максимальная скорость ?max на высшей передаче на горизонтальном участке дороги и соответствующее ей значение коэффициента суммарного сопротивления дороги ?, максимальное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на первой передаче ?max (или Dmax - максимальный динамический фактор), тип двигателя (карбюраторный или дизель) и тип трансмиссии. грузоподъемность или число мест, т.е. полезную нагрузку автомобиля рассчитываем по формуле: , где - масса полезной нагрузки (задана см. таблицы 1 или 2). максимальная скорость ?max соответствует движению автомобиля по горизонтальной дороге с коэффициентом сопротивления качению =0,02…0,04. При движении с максимальной скоростью грузовой автомобиль должен иметь некоторый запас мощности, достаточный для преодоления сопротивления дороги, имеющей =0,03…0,04. При ?max, превышающей 60 км/ч, коэффициент сопротивления качению следует корректировать, пользуясь данными таблицы 3 и формулой (1): , где - коэффициент сопротивления качению колес автомобиля при движении со скоростью, менее 60…80 км/ч, в соответствии сданными таблицы 3. Значения максимальной скорости задаются в соответствии с заданием по таблицам 1, 2. коэффициент суммарного сопротивления дороги y на прямой передаче определяется по формуле: , где - угол подъема, преодолеваемый автомобилем на прямой передаче.Собственный вес Go (собственную массу автомобиля mo) рассчитывают по грузоподъемности Gt для этого задаются коэффициентом использования массы: , (т) где мт - масса груза, кг; mo-собственная масса автомобиля, кг. Полный вес автомобиля Ga определяют по следующим формулам: , (Н) где n - число мест в кабине, включая место самого водителя. аэродинамические параметры автомобиля: коэффициент сопротивления воздуха , площадь лобовой поверхности автомобиля , фактор обтекаемости Wв. Его значения выбирают из таблицы 6 по прототипу автомобиля, определенному преподавателем.К ним относятся: максимальная мощность двигателя Nmax, рабочий объем двигателя Vh, передаточное число главной передачи u0, передаточное число коробки передач uk и раздаточной (дополнительной) коробки uд. Максимальная мощность двигателя рассчитывается в следующей последовательности. Первоначально определяют мощность двигателя при максимальной скорости автомобиля N?: КВТ Далее определяется максимальная мощность двигателя Nmax в зависимости от его типа по формуле: . Значения эмпирических коэффициентов С1 и С2 выбираются из таблицы 7.Передаточное число главной передачи u0 определяется по следующей формуле: .