Техническая характеристика двигателя. Тепловой расчет рабочего цикла двигателя. Определение внешней скоростной характеристики двигателя. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма и системы жидкостного охлаждения. Расчет деталей на прочность.
тепловой расчет автомобильный двигатель Основой любого транспортного средства, в том числе наземного, является силовая установка - двигатель, преобразующий различные виды энергии в механическую работу. Успешное проектирование, разработка новых конструкций и создание опытных образцов двигателей внутреннего сгорания были в значительной мере обеспечены серьезными научно-исследовательскими работами в области теории рабочего процесса двигателей. Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Объектом данного курсового проекта является двигатель внутреннего сгорания карбюраторный с жидкостной системой охлаждения. 1 Задание на тепловой расчет Тип двигателя - газовый; Давление за компрессором - р0=0,1 МПа Номинальная мощность - Ne =235 кВт Номинальная частота вращения - п=1800 мин-1 Число цилиндров - i=8 Степень сжатия- =10 Охлаждение - жидкостное 2 Тепловой расчет рабочего цикла 2.1 Рабочее тело и его свойства 2.1.1 Топливо Топливом для рассчитываемого двигателя служит компримированный (сжатый) природный газ. Элементарный состав топлива представлен в таблице А.2.1 Таблица А.2.1 - Химический состав природного газа Объемные доли компонентов природного газа ,м3 метан СН4 этан С2 Н6 пропан С 3Н8 бутан С 4Н10 тяжелые углеводороды С 5Н12 углекислый газ СО2 азот N2 0.91 0.024 0.01 0.003 0.004 0.01 0.039 Проверка условия ? Сn Нm Оr N2 =1 м3 0,91 0,024 0,01 0,003 0,004 0,01 0,039=1 м3 2.1.2 Горючая смесь Для приготовления горючей смеси используются топливо и воздух. Для полного сгорания топлива необходимо определенное количество воздуха, которое называется теоретически необходимым, и определяется по элементарному составу топлива l0 в кг (возд/кг топл) по формуле , или в Lo кмоль возд/кг топл . Отношение действительного количества воздуха, участвующего в сгорании одного килограмма топлива, к теоретически необходимому количеству воздуха называется коэффициентом избытка воздуха ?. Количество отдельных составляющих продуктов сгорания в кмоль пр.сг/кг топл определяются по следующим формулам: ; ; ; , Общее количество продуктов сгорания М2 неполного сгорания в кмоль пр.сг/кг топл определяется по формуле: . Подставив значения в уравнение для расчета М2 получим Изменение количества молей рабочего тела при сгорании ?М в кмоль раб. тело/кг топл определяется по формуле: . Потери давления во впускном трубопроводе ?р в МПа определяется по формуле: , где - коэффициент, учитывающий гидравлическое сопротивление впускного тракта; - коэффициент затухания скорости заряда в цилиндре; - средняя скорость движения заряда при максимальном открытии клапана, м/с; ? - плотность заряда на впуске, кг/ .
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
