Опис конструкції двигуна-прототипу та його загальна технічна характеристика. Екологічна оцінка двигунів внутрішнього згоряння, розрахунок деталей і складальних одиниць. Аналіз показників двигуна–прототипу, компоновка кривошипно–шатунного механізму.
При низкой оригинальности работы "Тепловий та динамічний розрахунок чотиритактного карбюраторного двигуна з рідинним охолодженням", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
3.3 Розрахунок шатунної групиВідповідно до завдання на курсове проектування: Номінальна потужність: 58 КВТ; Частота обертання колінчатого вала: 5350 хв-1; Ступінь стиснення: 8.8 ; Число циліндрів: 4; Тип двигуна: КарбюраторнийТаблиця 2.1 - Технічна характеристика двигуна - прототипу та його систем Найменування параметрів Одиниці вимірювання Значення параметрів Тип двигуна ? Карбюраторний Тип сумішоутворення ? Зовнішній Номінальна потужність КВТ 58,8 Номінальна частота обертання колінчастого вала хв-1 5400 Тиск масла в головний масляній магістралі : · при номінальній частоті обертання колінчастого вала · при холостому ході МПА 0,35 Не менше 0,08Конструктивні особливості дозволили при невеликих габаритах і вазі отримати достатньо потужний, високооборотний і надійний агрегат який володіє довговічністю, надійністю і економічністью при невеликій трудойомкості технічного обслуговування в процесі експлуатації.Підраховано, що автомобілі викидають в атмосферу близько половини всіх оксидів азоту, 40% вуглеводнів, 65% чадного і 15% вуглекислого газу. Світові виробники двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ): витрачають сотні мільйонів доларів для впровадження нових технологій, більш сучасне обладнання для того, щоб досягти норм екологічності, токсичності, що відповідають світовим стандартам з Євро-3 по Євро-6.Тиск в кінці процесу стиснення, МПА: , (3.7) де n1 - показник політропи стиснення повітря для бензинових двигунів. Hu - нижча теплотворна спроможність палива підставляти в КДЖ/кг Внутрішня енергія 1 моля свіжої суміші в кінці процесу стиснення, КДЖ/кмоль: , (3.13) де (?СV)с теплоємність свіжої суміші при температурі тс, КДЖ/(кмоль • ?С), що дорівнює теплоємності повітря (додаток А таблиці 9) tc - температура робочого тіла в кінці стиснення, ?С. тс = (Тс - 273), (3.14) де Тс - температура в кінці процесу стиснення. тс =(703,29-273)=430,29 Внутрішня енергія одного кіло моля продуктів згоряння, МДЖ/кмоль: , (3.15) де (?СV)с??-теплоємність продуктів згоряння в кінці процесу стиснення. Теплоємність суміші дорівнює сумі теплоємності окремих компонентів продуктів згоряння множенням на їх обємні частки.Визначаємо відрізок приведений до обєму камери згоряння, мм: , (3.51) Визначаємо відрізок приведений в кінці згоряння, мм: , (3.52) Визначаємо значення тиску в характерних точках циклу атмосферний тиск Визначаємо кути нахилу промінів до осі ординат Визначаємо площу діаграми, мм2: Визначаємо площу діаграми графічним методом (підраховуємо кількість повних клітинок на міліметрівці, мм2)Розрахунок основних конструктивних співвідношень розмірів елементів поршня згідно рисунку 4.1 Товщина днища поршня, мм: , (4.1) де D - діаметр циліндру Для визначення напруження розриву (?Р) в перерізі Х-Х від дії сили інерції поступально рухомих мас в режимі максимальної частоти обертання холостого ходу nx.x=5885хв-1 визначаємо силу інерції Pj. Масу головки поршня з кільцями, що розташовані вище перерізу Х-Х, приймаємо: тх-х=0,5tn=0,92 кг.
План
Зміст
Вступ
1. Загальний розділ
1.1 Вибір прототипу
1.2 Опис конструкції двигуна - прототипу та коротка технічна характеристика
1.3 Аналіз показників двигуна - прототипу
1.4 Екологічна оцінка двигунів внутрішнього згоряння
2. Конструкторський розділ
2.1 Тепловий розрахунок двигуна
2.2 Компановка кривошипно - шатунного механізму
2.3 Динамічний розрахунок двигуна
3. Розрахунок деталей і складальних одиниць
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы