Проектирование и эксплуатация железных дорог. Спрямление профиля пути. Определение массы состава по выбранному расчетному подъему, числа вагонов и осей состава, длины поезда. Величина расчетного тормозного коэффициента для композиционных колодок.
Определение массы состава по выбранному расчетному подъему 3. Определение длины состава и поезда. Сравнение длины поезда с заданной длинной приемоотправочных путей на раздельных пунктах (станциях) 5. (1) а общая крутизна спрямляемых элементов вычисляется по формуле: где - крутизна элементов спрямляемого участка.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
