Электромеханические характеристики колесно-моторного блока. Расчет и построение тяговых характеристик электровоза, их ограничения. Подготовка профиля и плана пути для тяговых расчетов. Вес состава, его проверка. Расчет удельных сил, действующих на поезд.
моторный поезд тяговый электровоз Наука о тяге поездов изучает комплекс вопросов, связанных с теорией механического торможения поезда, рационального использования локомотивов и экономного расходования электрической энергии. Тяговые характеристики электровоза и их ограничения 1.1 Электромеханические характеристики колёсно-моторного блока тягового двигателя НБ-418 (ВЛ80с(3 секции)) Для построения тяговых характеристик необходимо иметь следующие зависимости: vп(Iд) - скоростные характеристики ТЭД для нормального поля ТЭД и для 1-й, 2-й и 3-й ступеней ослабления поля (ОП1 - ОП3) для 33-й позиции. Результаты расчетов сведены в таблицу 1.1. 1.2 Расчёт и построение тяговых характеристик электровоза Силу тяги Fk на ободе колёсных пар электровоза рассчитывают по формуле: , (1.1) где Fk - касательная сила тяги одного ТЭД, (кгс); Fкд - общая касательная сила тяги электровоза, (кгс); nд - количество ТЭД электровоза (nд=12). Ограничение по условиям сцепления колёсных пар с рельсами Силу тяги по сцеплению колёсных пар с рельсами электровоза Fксц, кгс определяют по формуле: Fксц = 1000•P•Yк, (1.4) где P - сцепной вес электровоза, (тс); ?к - расчётный коэффициент сцепления электровоза с рельсами.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
