Разработка имитационной модели движения автопоезда, состоящего из тягача Кременчугского автомобильного завода и прицепа-роспуска, на методах классической механики. Изучение влияния алгоритма управления подвеской на устойчивость автопоезда на поворотах.
Аннотация к работе
Теоретическое исследование устойчивости на поворотах автопоезда, оснащенного управляемой пневматической подвеской.