Жизненный цикл железнодорожного подвижного состава. Место плановых видов ремонта в стадиях жизненного цикла. Зоны и возможные методы контроля деталей узла вагона. Выбор метода проведения неразрушающего контроля детали. Технологические переходы контроля.
При низкой оригинальности работы "Теоретические основы технологии производства и ремонта подвижного состава", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "Производство и ремонт подвижного состава" на тему "Теоретические основы технологии производства и ремонта подвижного состава" (вариант 7)Понятие жизненного цикла железнодорожного подвижного состава определено двумя действующими ГОСТАМИ: 1.ГОСТ 31539-2012 Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. В действующих ГОСТАХ нет понятия "этап", жизненный цикл состоит не из этапов, а из стадий, а каждая стадия содержит "работы, выполняемые на стадиях жизненного цикла железнодорожного подвижного состава". В соответствии с этим ГОСТОМ плановый ремонт - это ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативной и технической документации на железнодорожный подвижной состав. Деповской ремонт - вид периодического (планового) ремонта, при котором выполняется частичная разборка вагонов для ремонта или замены отдельных узлов и деталей на новые или заранее отремонтированные. Испытания проводятся: - при поступлении сборочных единиц в ремонт для выявления неисправностей, возникших в узле или сборочной единице, а также для определения вида ремонта (с разборкой или без разборки).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
