Теоретические и экспериментальные основы оценки состояния сводовой части транспортных тоннелей с использованием метода акустической резонансной дефектоскопии - Статья
Исследования в области неразрушающего контроля и прогнозирования геомеханического состояния сводовой части транспортных тоннелей. Фиксация колебаний многослойного углепородного массива при ударном инициировании в нем сейсмоакустического сигнала.
При низкой оригинальности работы "Теоретические и экспериментальные основы оценки состояния сводовой части транспортных тоннелей с использованием метода акустической резонансной дефектоскопии", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Теоретические и экспериментальные основы оценки состояния сводовой части транспортных тоннелей с использованием метода акустической резонансной дефектоскопииКак показывает практика горных работ в шахтах и метро, достоверная информация о геологической среде в районе строительства позволяет выбрать оптимальные параметры элементов крепления выработок. Результаты внедрения геофизической оценки строения массива на угольных и рудных месторождениях, а также установленные опытным путем тесные корреляционные зависимости между физико-механическими параметрами углепородной среды и фиксируемыми текущими значениями геофизического поля дают возможность правомерно применять подземные сейсмоакустические методы и технологии в целях прогнозирования состояния горного массива при строительстве тоннелей [2]. Анализ и обобщение результатов изучения физико-механических свойств горных пород в свободном состоянии и массиве позволил сделать ряд выводов, которые были положены в основу физико-математической теории контроля состояния геологической среды с использованием метода акустической дефектоскопии. Перечисленные горные породы имеют довольно высокую плотность (средняя величина составляет 2,7 г/см3), прочность (до 115 МПА), относительно низкую водонасыщенность (в среднем 0,4 %) и пористость (3,4 %). Из практики известно, что устойчивость «кровли» выработки, т.е. сводовой части тоннеля, определяется геомеханическими и геометрическими характеристиками породных слоев, образующих горный массив: степенью расслоения, пространственным положением в геосреде плоскостей механического ослабления (ПМО) и величиной коэффициента механического сцепления между соседними породными слоями.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
