Технология технического осмотра и ремонта автомобиля КамАЗ-5460 с восстановлением коленчатого вала - Курсовая работа

МИНОБРНАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ Автомеханический факультет Кафедра: «СТС» КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: «ТО и ремонт автомобиля» На тему: «Технология технического осмотра и ремонта автомобиля КамАЗ-5460 с восстановлением коленчатого вала» Выполнил: студент гр. КамАЗ-5460 1.1 Технические характеристики КамАЗ-5460 1.2 Конструктивные особенности и характеристика двигателей КамАЗ 1.3 Текущий ремонт автомобилей КамАЗ 1.4 Текущий ремонт двигателей - КамАЗ 2. Двигатель КамАЗ-5460 2.1 Блок цилиндров и привод агрегатов 2.2 Неисправности двигателей КамАЗ 2.3 Конструктивные особенности и дефекты коленчатых валов 2.4 Технические условия на контроль, сортировку и восстановление коленчатых валов и противовесов 2.5 Технологический процесс восстановления коленчатых валов 2.6 Замена вкладышей после восстановления коленчатого вала 2.7 Сборка коленчатого вала и установка его в блок цилиндров 2.8 Технология капитального ремонта двигателей КамАЗ 3. Способы восстановления деталей 3.1 Восстановление деталей дополнительными ремонтными деталями 3.2 Восстановление деталей за счет снятия металла с их поверхностей 3.3 Восстановление деталей металлами 3.3.1 Вибродуговая наплавка 3.3.2 Наплавка в среде защитного газа 3.3.3 Наплавка под слоем флюса 3.3.4 Осталивание (железнение) 3.3.5 Плазменная наплавка 3.3.6 Сварка 3.3.7 Хромирование 4. КамАЗ-5460 1.1 Технические характеристики КамАЗ-5460 1.2 Конструктивные особенности и характеристика двигателей КамАЗ Конструкция дизельного двигателя КамАЗ-740 по сравнению с существующими дизельными двигателями обладает рядом преимуществ. Техническая характеристика дизельных двигателей Пространство в развале между цилиндрами используется для размещения распределительного вала, привода к клапанам, топливного насоса высокого давления, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора для подачи сжатого воздуха в тормозную систему автомобиля. При текущем ремонте двигателя допускается замена следующих деталей: поршневых колец, поршневых пальцев, тонкостенных вкладышей коренных и шатунных подшипников, прокладки головки блока. Двигатель КамАЗ На автомобили КАМАЗ устанавливаются двигатели моделей КАМАЗ-740.10; КАМАЗ-7403.10 или КамАЗ-740.11-240. Рис. 1. Продольный разрез двигателя КамАЗ-740.10: 1 - генератор; 2 - насос топливный низкого давления; 3 - насос топливоподкачивающий ручной; 4 - насос топливный высокого давления; 5 - муфта автоматическая опережения впрыскивания топлива; 6-полумуфта ведущая привода топливного насоса высокого давления; 7-патрубок соединительный впускных воздухопроводов; 8 - фильтр тонкой очистки топлива; 9 - вал кулачковый; 10 -маховик; 11 - картер маховика; 12-пробка сливная; 13-картер двигателя; 14-вал коленчатый; 15 - насос масляный; 16 - валик привода ведущей части гидромуфты; 17 - шкив привода генератора; 18-крыльчатка вентилятора Рис. 2.