Назначение смазочной системы и требования, предъявляемые к ней. Классификация способов смазывания. Комплекс мер диагностики для выявления неисправностей. Средства и технология проведения технического обслуживания. Правила перевозки строительных грузов.
Аннотация к работе
В зависимости от способа подачи масла к трущимся поверхностям различают следующие способы смазывания: • разбрызгивание и посредством масляного тумана; Под давлением масло подводится к трущимся деталям из главной масляной магистрали, давление в которой создается насосом. Разбрызгивание осуществляется специальными форсунками или подвижными частями КШМ (путем создания масляного тумана, стекающего в картер из масла). Под давлением масло подводится к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, опорам распределительного вала, сочленениям привода ГРМ, зубчатым колесам привода распределительного вала, топливному насосу высокого давления дизеля. В системах с «сухим» картером основной запас масла содержится в отдельном масляном баке 5 и масло подается к трущимся деталям нагнетающей секцией масляного насоса.Различают следующие неисправности данной системы: · износ или повреждение масляного насоса; Основные причины указанных неисправностей: · нарушение правил эксплуатации (использование некачественного масла нарушение периодичности замены масла и фильтра); О понижении давления масла сигнализирует соответствующая лампа на панели приборов автомобиля. При понижении давления масла дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена. На ряде автомобилей осуществляется электронный контроль уровня масла в двигателе (соответствующая контрольная лампа на панели приборов).Каждая эксплуатирующая организация должна располагать ремонтно-эксплуатационной базой, позволяющей выполнять работы по ТО и ремонту. Плановое техническое обслуживание машин проводят во внесменное время. Плановые технические обслуживания (включая заправку машин) и ремонты бульдозеров и скреперов проводят централизованно специализированные бригады (звенья) участков планово-предупредительного обслуживания и ремонта базы. Для машин, которые в конце смены возвращаются на базу или находятся в радиусе до 20 км, техническое обслуживание проводят такие бригады в централизованных мастерских.Наиболее часто встречаются следующие неисправности системы смазки: снижение уровня масла, повышение или понижение его давления в системе, загрязнение масла. Снижение уровня масла может быть вызвано негерметичностью масляного картера двигателя, плохим уплотнением коленчатого вала или износом сальников и выгоранием масла. Повышенное давление в системе смазки может быть обусловлено применением масла повышенной вязкости, загрязнением каналов системы и масляного фильтра, неисправностью редукционного клапана, в редких случаях - отказом датчика давления масла, а пониженное давление - недостаточным уровнем масла в масляном картере, уменьшением его вязкости, засорением маслоприемника, износом деталей масляного насоса, подшипников коленчатого или распределительного вала, заеданием редукционного клапана в открытом положении. Причинами интенсивного загрязнения масла и его быстрого старения являются попадание в масло охлаждающей жидкости, длительная работа двигателя в режимах, отличающихся от номинальных (температура охлаждающей жидкости менее 60 °С или более 100°С), значительный износ деталей цилиндропоршневой группы, применение несоответствующего масла. Для измерения давления масла в системе используют механический манометр.К строительным грузам относят: o массовые навалочные грузы (песок, песчано-гравийная смесь, галька, гравий, щебень, известняк мела, бутовый камень и его отходы, керамзит, грунт (растительная земля, глина, торф); o пылящие грузы (цемент, алебастр, известь); Погрузка таких грузов должна осуществляться специальной техникой: экскаваторами, ленточными транспортерами, автопогрузчиками. Сыпучие грузы (например цемент) перевозятся бестарным и тарным способом (в мешках). Перевозка сыпучих грузов бестарным способом производится в специализированных автомобилях-цистернах.
План
Содержание
1. Общее устройство
2. Комплекс мер диагностики для выявления неисправностей
3. Средства проведения технического обслуживания
4. Технология проведения технического обслуживания
5. Правила перевозки строительных грузов на автомобилях