Анализ природно-климатических условий района строительства. Определение продолжительности работы специализированных отрядов. Проектирование организации работ по строительству дорожной одежды. Технологическая схема потока по устройству дорожной одежды.
При низкой оригинальности работы "Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Район строительства дороги в Алтайском крае. Срок строительства дорожной одежды 1 год. Конструкция: двухслойное покрытие: верхний слой- мелкозернистый горячий асфальтобетон, толщина слоя 4 см; нижний слой- крупнозернистый асфальтобетон, толщина слоя 4,5 см; основание: верхний слой- щебень (сталеплавильный шлак), толщина 12 см; нижний слой- гравий, толщина 16 см; подстилающий слой из песка, толщина 24 см. Асфальтобетонный завод будет располагаться на железнодорожной станции, откуда также будет доставляться щебень и клинец для строительства дорожной одежды. 1. 1 - График изменения среднесуточной температуры Таблица 2 - Повторяемость и скорость ветра Январь С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ штиль Max из средней скорости по румбам 255,9 Роза ветров Рис. ?5 весной ?10 осенью 1.05 21.09 3 Строительство слоев д.о. из минеральных материалов и грунтов, обработанных вяжущим (органическим), смешением на дороге ?10 1.05 21.09 4 Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих ?15 1.05 21.09 I группа Тк=165 дней, Ткл=4 дня II группа Тк=144 дней, Ткл=11 дня Таблица 5 - Определение сроков развертывания потоков № частного потока Наименование работ на захватках Кол-во смен для развертывания потока Разрыв в сменах Разрыв между началом работ 1 Устройство песчаного дополнительного слоя основания: 1. разработка грунта 2. транспортировка 3. распределение 4. увлажнение 5. уплотнение 2 1 3 2 Устройство нижнего слоя основания из гравия 1. разработка грунта 2. транспортировка 3. распределение 4. увлажнение 5. уплотнение 2 1 3 3 Устройство верхнего слоя основания из щебня (сталеплавильного шлака) 1. подвозка 2. распределение 3. увлажнение 4. уплотнение 5. подвозка клинца 6. распределение 7. увлажнение 8. уплотнение 4 1 5 4 Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистой асфальтобетонной смеси 1. подвозка 2. распределение 3. подкатка 4. укатка 1 1 2 5 Устройство верхнего слоя покрытия из мелкозернистой асфальтобетонной смеси 1. подвозка 2. распределение 3. подкатка 4. укатка 1 1 2 6 Досыпка обочин песком 1. разработка грунта 2. транспортировка 3. распределение 4. увлажнение 5. уплотнение 2 1 3 Таблица 6 - Продолжительность работы специализированных отрядов № частного потока Группа работ Продолжительность работы спецотрядов По климатическим условиям По технологическим условиям Твых Ткл Тобщ начало окончание число дней начало окончание число дней 1 1 1.05 12.10 165 1.05 8.09 131 40 11 80 2 1 1.05 12.10 165 4.05 11.09 131 37 11 83 3 1 1.05 12.10 165 7.05 14.09 131 39 11 81 4 2 1.05 21.09 144 12.05 19.09 131 38 11 82 5 2 1.05 21.09 144 14.05 21.09 131 39 11 81 6 1 1.05 12.10 165 16.05 23.09 131 39 11 81 1.3 Техническая характеристика автомобильной дороги III техническая категория Число полос движения- 2 Ширина полосы движения- 3.5 м. Нижний слой асфальтобетонного покрытия 5. Досыпка обочин песком 1.5 Генеральный план района строительства 1.5.1 Обоснование выбора местоположения производственного предприятия При выборе площадки для АБЗ необходимо руководствоваться следующими положениями: 1. Стоимость асфальтобетонной смеси должна быть минимальной; 2. 8 - Определение средней дальности возки щебня, воды, битумной эмульсии и асфальтобетонной смеси Таблица 7 - Обеспечение автомобильной дороги строительными материалами и полуфабрикатами № п/п Наименование материалов и полуфабрикатов Обеспечиваемый участок Протяженность, км Место получения Средняя дальность возки Кол-во перевозимых грузов От пк До пк м3 т 1 Песок для подстилающего слоя 0 00 51 50 51 50 93 00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 19546,68 15746,39 2 Гравий для нижнего слоя основания 0 00 57 00 57 00 93 00 5,70 3,60 КК1 КК2 3,73 3,30 14727,97 9301,88 3 Щебень для верхнего слоя основания 0 00 93 00 9,3 Ждс (АБЗ) 3,47 15794,19 4 Вода 0 00 93 00 9,3 АБЗ 3,47 5191,78 5 Битумная эмульсия 0 00 93 00 9,3 АБЗ 3,47 37,2 6 к/з асфальтобетонная смесь для нижнего слоя покрытия 0 00 93 00 9,3 АБЗ 3,47 7826,88 7 м/з асфальтобетонная смесь для верхнего слоя покрытия 0 00 93 00 9,3 АБЗ 3,47 7588,8 8 Песок для досыпки обочин 0 00 51 50 51 50 93 00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 4479,54 3609,72 2. Устройство дополнительного слоя основания из песка Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для подвозки песка определяется по формуле: Т- продолжительность смены (8 часов); q- грузоподъемность автосамосвала (10 т. или 6,25 м3); кв- коэффициент использования времени (0,85); lСР- средняя дальность возки с песчаного карьера; v- средняя скорость транспортировки песка (30 км/ч); t- время на погрузку-разгрузку материала (0,2 ч) Производительность поливомоечной машины ПМ-130 Т- продолжительность смены (8 часов); Р- емкость цистерны (6 м3); кв- коэффициент использования времени (0,85); lСР- средняя дальность возки с АБЗ; v- средняя скорость транспортировки воды (30 км/ч); t1- время на заполнение бака воды (0,12 ч) t2- время на розлив воды (0,27 ч) 2.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
