Разработка и исследование технологии ремонтного окрашивания сельскохозяйственных машин порошковыми красками. Зависимость адгезии от технологических режимов получения покрытий. Исследование коррозионной стойкости полученных покрытий порошковыми красками.
При низкой оригинальности работы "Технология ремонтного окрашивания сельскохозяйственных машин порошковыми красками", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Технология ремонтного окрашивания сельскохозяйственных машин порошковыми красками Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении (высшего профессионального образования) Орловский государственный технический университет (ГОУ ВПО ОРЕЛГТУ).Изза контакта с почвой, растениями, топливосмазочными материалами, удобрениями, ядохимикатами, а также изза переменных температурных режимов и влияния ряда других факторов поверхности тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин покрываются сорбционными слоями сложного и разнообразного состава - загрязнениями. По сравнению с традиционными лакокрасочными материалами порошковые краски обеспечивают практически безотходную технологию производства покрытий, также физико-механические свойства покрытий из порошковых красок по многим факторам превосходят покрытия из жидких лакокрасочных материалов. Получены зависимости температуры нагрева подложки и степени адгезии покрытий от технологических режимов их получения. результаты экспериментальных исследований по влиянию температуры и времени выдержки на степень адгезии покрытий, полученных конвективным способом отверждения; Цель работы состояла в разработке и исследовании технологии ремонтного окрашивания сельскохозяйственных машин порошковыми красками.Анализ литературных источников позволил выявить возможность применения порошковых лакокрасочных материалов в качестве верхних покрывных слоев при ремонтном окрашивании сельскохозяйственных машин, которая обусловлена их улучшенными техническими, экологическими и экономическими характеристиками по сравнению с традиционными жидкими ЛКМ. Установлено, что отверждение порошковых ЛКМ при ремонтном окрашивании целесообразно производить терморадиационным способом коротковолновыми излучателями (длина волны 760…2500 нм), т.к. данные излучатели позволяют получать покрытия при температурах нагрева подложки ниже, чем при использовании длинноволновых излучателей и конвективного способа отверждения. Экспериментально установлена зависимость температуры отверждения порошковых ЛКМ от времени отверждения при конвективном способе получения покрытий. Степень адгезии покрытий при конвективном отверждении не зависит от толщины нанесенного слоя покрытия, а также от его цвета и вида пленкообразователя. Проведенные экспериментальные исследования выявили зависимости температуры нагрева подложки от цвета, нанесенного на подложку ЛКМ, толщины нанесенного слоя покрытия, а также расстояния между излучателем и отверждаемой поверхностью.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
