Назначение, конструкция и характерные неисправности устройства диспетчерской централизации. Особенности технологии и методов осуществления ремонта. Анализ возможных методов повышения надежности работы устройства на отечественных железных дорогах.
Аннотация к работе
Телемеханические устройства ДЦ «Нева» позволяют передавать сигналы ТУ и ТС по пяти частотным каналам: одному каналу ТУ и четырем каналам ТС Канал ТУ занимает полосу частот 400-900 Гц, канал ТС-1-900-1350 Гц, ТС-2-1500-1950 Гц, ТС-3-2100-2550 Гц, ТС-4-2700-3150 Гц. Для передачи сигналов ТС в системе «Нева» используют частную манипуляцию со стартстопной синхронизацией распределителей ЛП и ЦП переключаются от автономных тактовых генераторов, а для обеспечения их синхронной работы используют служебные импульсы начальный (первый такт) и завершающий (22 такт). Во время 24-го группового цикла когда сигнал ТС не передается происходит передача с ЦП и прием на ЛП сигнала цикловой синхронизации (ЦС). Эти распределители служат для определения номера группы, из которой в данное время передается сигнал ТС. На центральном посту ДЦ также размещается аппаратура приема сигналов ТС: центральный усилитель ЦУ; демодулятор ЦДМ, управляющий регистром активных тактов (ТЦТР-10 ЦТР), дешифратором (ЦДШ) и групповым распределителям (ГР).Комплекс устройств диспетчерской централизации включает в себя автоматическую блокировку на перегонах, электрическую централизацию на станциях и аппаратуру телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС), передающую управляющие и известительные приказы.Проверка работ систем вентиляции и кондиционирования производится без прекращения функционирования системы.