Подготовка автозаправочной станции к эксплуатации в осенне-зимних и весенне-летних условиях. Исследование особенностей приема, хранения и отпуска нефтепродуктов. Защита металлоконструкций от коррозии. Противопожарные мероприятия и техника безопасности.
При низкой оригинальности работы "Технология производственного и технологического процессов автозаправочной станции", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
На сегодняшний день ни один автомобиль не может обойтись без топлива, которое обеспечивается автозаправочной станцией. Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой - выбрасывает в нее отработавшие газы, картерные газы, окиси углерода, окиси свинца, тем самым, влияя на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека. В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды. Самостоятельное определение своей будущей деятельности и выбор соответствующей специализации инженера-эколога, предусмотренной учебным планом вуза. Рабочий проект АЗС ИП разработан в соответствии с заданием на проектирование, утвержденным генеральным директором общества с ограниченной ответственностью и исходными данными для проектирования.1.Для обеспечения бесперебойной эксплуатации АЗС в осенне-зимней период необходимо: отремонтировать, опробывать и подготовить к эксплуатации системы отопления зданий и подогрева масел; утеплить колодцы водопроводной системы и пожарные гидранты огнетушители перенести в отапливаемое помещение и вывесить плакат с надписью «Огнетушитель»; утеплить дверные и оконные проемы зданий; откачать воду из резервуаров, заготовить и просушить песок для противопожарных нужд и для посыпки площадок подъездных дорог при гололеде. 2.С наступлением осенне-зимнего периода необходимо:-пустить в эксплуатацию систему подогрева масел и отопления зданий;1.Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:-убедиться в исправности технологического оборудования и трубопроводов; -прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него нефтепродукта из цистерны; Оператор, принимающий нефтепродукт, должен лично убедиться в этом, осмотрев цистерны после слива. В процессе приема нефтепродуктов, оператор обязан следить за уровнем продукта в резервуаре, не допуская переполнения резервуара нефтепродукта. Нефтепродукты сливают из цистерны через сливной фильтр самотеком или под напором.1.Нефтепродукты на АЗС хранятся в подземных и наземных металлических резервуарах и таре. 2.Все изменения в расположении резервуаров, колонок, трубопроводов и арматуры должны производиться в соответствии с документацией, утвержденной главным инженером предприятия, которому подчиняется АЗС, и вноситься в технологическую схему АЗС.1.Расфасованные в мелкую тару нефтепродукты выставляют в витрине для ознакомления потребителей с ассортиментом, ценой отпускает их оператор АЗС. 2.Оператор, отпускающий нефтепродукт, обязан:-следить за исправностью и нормальной работой колонок; -требовать от водителя заправляемого транспорта наблюдения за ходом заправки, не допуская переливов нефтепродуктов и нарушения правил пожарной безопасности на АЗС; 4.Топливо из образцового мерника при ежесменной проверке точности работы топливораздаточной колонки необходимо сливать в бак владельца автотранспортного средства, предварительно получив его согласие на слив, при этом заполнение мерника и проверка дозы осуществляются в присутствии водителя заправляемого автомобиля. Бензин из мерника, недолитого на величину, превышающую допустимого погрешность колонки, в бак автотранспортного не сливается. 6.Весь автотранспорт заправляется нефтепродуктами в порядке очереди, за исключением автомобилей специального назначения (автомобили пожарной охраны, милиции, скорой помощи, хлебные и молочные, снегоуборочные, связи; автомобили, занятые междугородными перевозками грузов, рейсовые маршрутные автобусы), а также индивидуальных автомобилей инвалидов труда, участников войны.1.Противокоррозионную защиту наружной поверхности подземных сооружений АЗС осуществляют путем нанесения покрытий на основе битумных, битумно-полимерных или битумно-резиновых материалов при толщине слоя не менее 3мм и катодными станциями или протекторами.2.Выбросы и сбросы вредных веществ допускаются на основе разрешения, выдаваемого органами Минприроды Российской Федерации. 3.Для уменьшения испарения нефтепродуктов следует:-поддерживать в полной технической исправности резервуары и технологическое оборудование и обеспечивать их герметичность; Отбор и анализ проб проводят в соответствии с требованиями и «Методики по определению выбросов вредных веществ в атмосферу на предприятиях Госкомнефтепродукта РСФСР ». Частота и место отбора проб определяются приказом директора предприятия по согласованию с местными санитарно-эпидемиологическими станциями (СЭС) и фиксируются в журнале лаборатории, проводящей отбор и анализ проб. Сточные воды по производственно-ливневой канализации направляют на очистные сооружения, состоящие из колодца-отстойника, фильтра и колодца-сборника, или в накопитель сточных вод, из которого их вывозят на очистные сооружения других предприятий.При эксплуатации АЗС необходимо строго соблюдать действующие «Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта СССР». 6.
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Эксплуатация АЗС
1.1 Подготовка АЗС к эксплуатации в осенне-зимних и весенне-летних условиях
1.2 Прием нефтепродуктов
1.3 Хранение нефтепродуктов
1.4 Отпуск нефтепродуктов
2. Экологичность и безопасность АЗС
2.1 Защита металлоконструкций от коррозии
2.2 Охрана окружающей среды
2.3 Противопожарные мероприятия и техника безопасности
2.4 Новые сорбенты по очистке литосферы и гидросферы
Заключение
Список использованной литературы
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы