Технология производства энергии - Отчет по практике

Кемеровская область располагает богатейшими в России запасами энергетических и коксующихся углей, значительными запасами железной руды, полиметаллических руд, золота, фосфоритов и других минеральных ресурсов. В связи с этим, основу экономики Кемеровской области составляют предприятия угольной промышленности, а также черной и цветной металлургии. На долю региона приходится 56% добычи каменных углей в России, около 80% от добычи всех коксующихся углей, 13% производства чугуна и стали, 23% сортового стального проката, более 11% алюминия и 19% кокса. В непосредственной близости от ЗС ТЭЦ в Южном энергоузле расположены крупнейшие энергоемкие производства региона: Западно-Сибирский металлургический комбинат, Новокузнецкий металлургический комбинат, Новокузнецкий алюминиевый завод, Кузнецкий завод ферросплавов. ОАО «Западно-Сибирская ТЭЦ» было создано в результате реорганизации Кузбасского открытого акционерного общества энергетики и электрификации (ОАО «Кузбассэнерго») в форме выделения (протокол внеочередного общего собрания акционеров ОАО «Кузбассэнерго» от 16 января 2006г.).ЗС ТЭЦ была спроектирована для работы на углях марки Д и Г калорийностью свыше 4 900 ккал/кг, поступающие с различных шахт и разрезов Кемеровской области, расположенных на расстоянии 24-160 км от станции (76,62 % топливного баланса 2008г.), а также на сжигание вторичных энергоресурсов в виде буферных сбросов доменного и коксового газов (14,10 % топливного баланса 2008г.), а также промпродукта (отходы коксохимического производства) ЗСМК. Станция также располагает необходимой действующей инфраструктурой для приема и сжигания природного газа (который поступает в Кемеровскую область по газопроводу «Парабель-Кузбасс»). В настоящее время основным видом топлива ЗС ТЭЦ являются кузнецкие угли марки Д различных типов калорийностью свыше 4 900 ккал/кг, поставку которых могут осуществлять как крупнейшие угольные компании (Кузбассразрезуголь, СУЭК и пр.), так и более мелкие производители. Топочный мазут (2,219 тыс.тн) использовался на ЗСТЭЦ в качестве растопочного топлива и на поддержание горения при сжигании углей низкого качества (0,23 % топливного баланса 2008г.) ЗС ТЭЦ состоит из следующих структурных подразделений: цех топливоподачи (вагоноопрокидыватель, два склада угля, гараж для автотранспортной техники, склад ГСМ), предназначенный для подачи топлива в котлы;Подача топлива в БСУ осуществляется посредством двух имеющихся линий топливоподачи (А и Б ), и состоит из следующих механизмов и узлов: · приемных бункеров с решетками 350х350 · узлов пересыпок (У/П) с шиберами · системы парообеспыливания, · устройств управления, защит, блокировок, автоматики и сигнализации с щитами управления топливоподачи (ЩУ-1, ЩУ-2). Основные механизмы топливоподачи - от разгрузочного устройства до бункерной галереи включительно - сдублированы (кроме конвейеров №19,20) и составляют две самостоятельные технологические линии, которым присвоены индексы «А» (слева по ходу топлива) и «Б» (справа по ходу топлива). Для более надежного резервирования узлы пересыпок (8/9, 10/12, 12/13, 14/15, 17/2, 5/6, 6/14) выполнены с перекрестными связями и установкой шиберов, позволяющих собрать технологическую линию из отдельных элементов разных линий.Ленточный конвейер состоит из следующих основных узлов: · опорной металлоконструкции (станины), · приводного и натяжного барабанов (приводная и натяжная станции), · верхних (желобчатых - состоящих из трех отдельных роликов) и нижних (цилиндрических) роликов установленных в роликоопорах, · замкнутой конвейерной ленты (рабочая и холостая части), огибающей приводной и натяжной барабаны. Для надежной работы все конвейера работают с одинаковой скоростью ленты установлена не выше 2,0 - 2,25 м/с для 1-ой и 2-ой очереди соответственно. Лента конвейера огибает приводной барабан для лучшего охвата, на приводных станциях установлены отклоняющие барабаны. Приводной барабан передает ленте поступательное движение от электродвигателя через редуктор. · На конвейерах №№ 2 А,Б, 4 А,Б и 5 А,Б установлены ленточные тормоза, представляющие собой отрезок конвейерной ленты, закрепленный одним концом жестко к металлоконструкции (свободный конец при обратном ходке затягивается силой трения между барабаном и лентой конвейера и тормозит его).Дробильные устройства, предназначенные для измельчения топлива перед подачей в бункера котлоагрегатов, включают в себя дробилки, грохоты, соединительные муфты и электродвигатели. На ЗС ТЭЦ используются однороторные молотковые дробилки моделей СМ 170Б (на 1-ой очереди) и М 20-30 (на 2-ой очереди), которые состоят из ротора, корпуса, отбойной плиты, отбойного бруса. Ротор представляет собой вал с закрепленными на нем дисками, между которыми на осях свободно подвешены молотки (била) - основные рабочие элементы дробилки. Роликоподшипники смонтированы в чугунные разъемные корпуса и свободно вкладываются в опоры нижней части корпуса.

Содержание

Введение

1.Общие сведения о «Западно-Сибирская ТЭЦ - филиал ОАО «ЗСМК»

2. Топливо

3. Оборудование цеха топливоподачи

3.1 Ленточный конвейер

3.2 Грохота и молотковые дробилки

3.3 Качающиеся питатели

3.4 Узлы пересыпок и шибера

3.5 Металлоискатели и металлоуловитель

3.6 Пробоотборные установки и проборазделочные машины

3.7 Плужковые сбрасыватели

3.8 Весы

3.9 Дренажные насосы

3.10 Система парообеспыливания

3.11 Вспомогательное оборудование: аспирационные установки

4. Котельный цех

4.1 Система пылеприготовления

4.2 Основное оборудование системы пылеприготовления

4.3 Барабанные мельницы

4.4 Пылевой сепаратор

4.5 Циклон

4.6 Мельничный вентилятор

5.Инвидуальное задание

5.1 Реконструкция котлов: обоснование реконструкции

Заключение

Список используемой литературы