Технология открытого способа разработки месторождений - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 102
Особенности открытого способа разработки месторождений. Система разработки и технологическая схема горных работ. Способы вскрытия рабочих горизонтов. Подготовка пород к выемке, выбор метода и способа взрывных работ. Транспортировка пустых пород в отвал.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Открытый способ разработки месторождений в настоящее время является преобладающим при добыче нерудных строительных материалов, а при добыче угля, горючих сланцев, железной руды, горно-химического сырья и других рудных полезных ископаемых его роль и объёмы постоянно возрастают. С внедрением новой техники совершенствовались технология ведения горных работ и параметры карьеров. Высота уступов увеличилась с 7 до 40 м. Широкое применение получили бестранспортные и транспортно-отвальные технологические схемы, повысилась интенсивность отработки (углубка карьеров достигает 15-20 м в год), возросла производственная мощность карьеров. Техническими направлениями развития открытого способа разработки предусматриваются: ? увеличение производственной мощности действующих и строительство новых крупных карьеров с годовой добычей полезного ископаемого до 10-20 млн. т; ? разработка рыхлых и полускальных пород с применением комплексов непрерывного действия, в том числе роторных экскаваторов, ленточных конвейеров, консольных отвалообразователей с производительностью до 12,5 тыс.т/час; ? расширение области применения технологических схем с перевалкой породы в выработанное пространство драглайнами с ковшами вместимостью 40-100 м3 и длиной стрелы 100-150м; ? внедрение циклично-поточной технологии при выемке крепких пород и руд с дроблением их в карьере на передвижных дробилках и транспортированием конвейерами; ? широкое применение новых моделей горно-транспортного оборудования: шарошечных станков СВБ -320, экскаваторов ЭКГ-20, гидравлических ЭГ-12,5 и ЭГ-20, погрузчиков с ковшом вместимостью 25 м3, автосамосвалов грузоподъёмностью 11110-180-250т; ? полная механизация путевых и вспомогательных работ на карьерах; ? внедрение автоматических систем управления (АСУ), математических методов и ЭВМ для проектирования, планирования и управления, реализация комплекса мероприятий по охране окружающей среды. Преимущества открытой разработки месторождений перед подземной: ? выше безопасность труда, ниже риск обрушений, обвалов; ? выше производительность труда в 4 - 7 раз; ? ниже себестоимость добычи (без транспортировки на поверхность) в 2 - 4 раза; ? ниже сроки строительства карьера и капитальные затраты в 2 - 2,5 раза; ? более благоприятные условия для полной механизации горных работ и селективной выемки руды. Недостатки: ? экологический ущерб окружающей среде за счёт отчуждения земель, загрязнения воды и атмосферы; ? необходимость рекультивации земель после окончания всех работ; ? зависимость работ в карьере от погоды и климата. Характеристика месторождения: ? горизонтальная мощность - 260 м; ? протяженность по простиранию - 1480 м; ? угол падения залежи - 45?; ? мощность покрывающих песчано-глинистых пород - 10 м; ? объемная масса: полезного ископаемого - 3,1 т/м3; ? коэффициент крепости по проф. М.М.Протодьяконова: полезного ископаемого - 11, вмещающих пород - 11; ? граничный коэффициент вскрыши - 5,2 м3/м3; ? расстояние от конечных контуров карьера до перерабатывающего комплекса - 3,8 км; ? расстояние от конечных контуров карьера до отвалов - 4,8 км. На наклонных и крутых месторождениях контур эффективности открытых горных работ определяется в основном по граничному коэффициенту вскрыши. Основные характеристики транспортных систем разработки: ? вскрышные породы средствами колёсного транспорта перемещают во внешние отвалы; ? условия применения - любая форма месторождения и любая крепость пород; ? характерное забойное и транспортное оборудование - экскаваторы, автомобильный транспорт. 4.2 Технологическая схема комплексной механизации При формировании комплексов оборудования (грузопотоков) исходят из принципов механизации открытых горных работ, сформулированных академиком Н. В. Мельниковым. Принцип поточности Основанные на этом принципе технологические схемы и комплексы оборудования грузопотоков обеспечивают непрерывность перемещения горной массы от забоя до приёмного пункта на поверхности. Выбор технологической схемы комплексной механизации вскрышных и добычных работ производят в следующей последовательности: 1. Руководящий подъем в капитальных траншеях принимают: для автомобильного транспорта - 80…120‰, для железнодорожного транспорта - 20…40‰, для скреперов - 120…150‰. 5.4 Пропускная способность трассы вскрывающих выработок Пропускная способность автодорог определяется максимальным количеством машин, которые могут пройти через определенный пункт в единицу времени: , машин в час, где ? расчетная скорость движения, принимаю =20 км/ч; ? коэффициент неравномерности движения, равный 0,5…0,8; ? интервал следования машин, равный 50 м. машин в час.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?