Техническая характеристика железнодорожной станции, ее примыкающих участков, эксплуатационной работы. План формирования поездов, технология их обработки в парке приема, организация работы сортировочной горки. Расчет количества маневровых локомотивов.
Железнодорожный транспорт вступает в новый этап структурной реформы, без которой невозможно освоение возрастающих объемов перевозок, техническое перевооружение отрасли и ее развитие. В современных условиях большое внимание уделяется внедрению новой техники и автоматизированных систем управления в сфере грузовых перевозок. Огромное значение имеет автоматизация осмотра поездов и вагонов в техническом и коммерческом отношениях на сортировочных станциях с большим объемом работы. Одной из таких современных систем является Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ). Применение АСКО ПВ при приеме и отправлении поездов обеспечивает улучшение качества коммерческого осмотра вагонов, грузов и контейнеров на них, что способствует повышению безопасности движения поездов, улучшению условий труда и повышению техники личной безопасности работников, связанных с выполнением операций по коммерческому осмотру поездов и вагонов. Эксплуатация АСКО ПВ в обслуживающем режиме обеспечивает фиксируемые системой параметры коммерческого состояния контролируемых вагонов; зонального габарита погрузки, коммерческие неисправности вагонов и состояние погрузки на открытом подвижном составе, контроль правильности загрузки вагонов и полноты их выгрузки. Технико-эксплуатационная характеристика станции Анисовка и примыкающих участков 1.1 Техническая характеристика станции и примыкающих участков Станция Анисовка работает на 3 направления: Урбах, Саратов, Покровск, а по объему и характеру работы является внеклассной сортировочной станцией (приложение к заданию 3). К станции примыкают перегоны: Анисовка - Сазанка - двухпутный, оборудован двухсторонней автоблокировкой по каждому пути; Анисовка - Лебедево - двухпутный, оборудован односторонней автоблокировкой по каждому пути; Анисовка - разъезд 8км. -. Станция имеет - четыре парка: три парка приемо - отправочных (парки А, В, Г) и Сортировочно - отправочный парк Б. Приемо - отправочный парк А - имеет 11 путей, из них IА и IIА главные пути специализированы для приема, отправления, пропуска пассажирских и грузовых поездов со всех направлений; 3А путь приемо - отправочный для приема и отправления пассажирских поездов со всех направлений; 4А, 6А пути приема и отправления транзитных поездов без переработки для возможности проведения безотцепочного ремонта вагонов в транзитных поездах с применением передвижного ремонтного комплекса; 7А-10А приемоотправочные пути для приема и отправления грузовых поездов со всех направлений. 12 путь - для отстоя вагонов, в том числе для стоянки вагонов при ликвидации пожаров и аварийных ситуаций с опасными грузами; 11Т и 13Т для стоянки путевых машин, для отстоя локомотивов, вагонов. Вначале сортировочного парка расположена третья тормозная позиция для прицельного торможения вагонов, обслуживаемая регулировщиками скорости движения вагонов. Для производства маневровой работы во 2-м маневровом районе используется вытяжной путь № 2Т, где круглосуточно работает маневровый локомотив по формированию поездов. Управление стрелками осуществляется: - для стрелок парков В, Г нечётной горловины парка А и подгорочной горловины парка Б при отправлении поездов с 11Б по 18Б пути - с поста ЭЦ (ДСП - 1); - для стрелок чётной горловины парка А и горловины района формирования парка Б - с поста ЭЦ (ДСП-2); - для перевода стрелок подгорочной горловины парка Б при маневровой работе - с поста ЭЦ (оператор горки). Сортировочная горка - оборудована устройствами горочной автоматической централизацией (ГАЦ), механизированная, имеет два пути надвига и один путь роспуска. Для оповещения пассажиров о прибытии и отправлении поездов в билетной кассе имеется громкоговорящая оповестительная связь. 1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции Станция Анисовка выполняет по пассажирскому и грузовому движению следующие операции: - прием, отправление и безостановочный пропуск пассажирских поездов, согласно расписания движения пассажирских поездов; - прием и отправление пригородных поездов, согласно расписания движения пригородных поездов; - прием и отправление грузовых поездов; - расформирование и формирование грузовых поездов в соответствии с планом формирования и графиком движения поездов; - прием и отправление транзитных поездов без переработки, с изменением и без изменения веса и длины состава; - прием к перевозке, выдача, а также сортировка контейнеров на контейнерной площадке; - погрузка и выгрузка вагонов на путях необщего пользования, местах общего и не общего пользования. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 86 ЧМ2А - 499 33/19 Есть есть есть/ есть чет 3 Приемо-отправочный Прием, отправление пассажирских поездов обоих направлений. 96 75 1028 992 68 Есть есть нет/ нет 10 Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. 103 92 - 741 52 Есть нет нет/ нет 3А Для скрещения пригородных поездов 101 103 257 221 15 есть есть нет / нет Сортировочно-отправочный парк Б 11 Сортировочно-отправочный Для накопления, местных и задержанных вагонов 76 370 1
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
