Технология, механизация и организация перегрузочных процессов в логистике - Курсовая работа

Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Курсовая работа на тему: "Технология, механизация и организация перегрузочных процессов в логистике"Терминал - это комплекс сооружений, оснащенных современным технологическим оборудованием, позволяющий выполнять весь спектр услуг, связанных с процессом транспортирования и распределения. В отличие от чисто складских предприятий, выполняющих функции складирования и хранения грузов, на терминалах, наряду с грузонакоплением, основой деятельности является грузопереработка, связанная с разукрупнением и укрупнением партий грузов, формированием и расформированием отправок по направлениям перевозок, переработкой тарно-штучных грузов, упаковкой, пакетированием, маркировкой грузов, выполнением комплекса сервисных и коммерческо-деловых услуг.1.1 Краткая характеристика причла порта (или транспортного терминала) и описание места расположения Располагает ремонтной базой, мастерскими, комплексом по сушке, доработке пиломатериалов, комплексом по обслуживанию пассажиров. В порту перегружаются генеральные грузы, такие как продовольствие, бумага, химикаты, контейнеры, сталь листовая и в рулонах, сортовой металл в связках и пакетах, трубы большого и малого диаметров, оборудование, лесные грузы, цветные металлы в пакетах и слитках. Порт обеспечивает качественное хранение грузов, бумаги, фанеры в крытых складских помещениях площадью 8 тыс. кв. метров. Для хранения навалочных грузов порт располагает складскими площадками с единовременным хранением свыше 100 тыс. тонн.Физико-химические показатели технической соли Внешний вид технической соли Кристаллический сыпучий продукт Массовая доля хлористого натрия, %, не менее 97,0 90,0 80,0 Массовая доля кальций-иона, %, не более 0,65 0,80 1,10Не допускается наличие посторонних механических примесей, не связанных с происхождением и способом производства соли. Цвет - чаще белый, серый иногда желтоватый с различными оттенками, связанными от месторождения и способа производства соли. Техническая соль галит (хлорид натрия, натрий хлористый) не токсична, не взрывоопасна, не горит. Техническая соль продается, как в упакованном виде, так и без упаковки. В качестве упаковки технической соли используются пропиленовые мешки или полиэтиленовые пакеты, рассчитанные на массу до 50 кг, а также специальные разовые контейнеры, рассчитанные на массу до 1000 кг.Склад - авто GHСКЛ-авт = GH(приб.)*?a, (3) где - коэффициент прохождения груза через склад =1,0; ? - доля груза, перегружаемая соответственно со склада в вагон и на автомобильный транспорт (?в ?a = 1,0). Среднесуточный грузооборот определяется по формуле: qc = , т/сут (4) Расчетно-суточный грузооборот определяется по формуле: qpc = qc* KH, т/сут (5) где GH-навигационный объем переработки по вариантам грузовых работ, т. Коэффициент переработки груза на причале определяется по формуле: Кпер= , (6) где ; - соответственно, суммарные объемы переработки груза на причале в тонно-операциях и физических тоннах, т-оп и физ.т.Выбор судна Волго-Дон 507Б Таблица 2 Высота надводного борта, м 1,99 Количество и мощность ГД, КВТ 2?662Масса тары вагона (min/max), т 24,0/25,0 Нагрузка : - статическая нагрузка, КН (тс) 245,25 (25,0) Длина, мм: - по осям сцепления автосцепок 13920 по концевым балкам рамы 12780 Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм 37762.1 Обоснование, выбор и эскизная разработка схемы механизации перегрузки заданного рода груза (разработка перегрузочного комплекса) Под схемой механизации понимается совокупность подъемно-транспортных машин, оборудования и приспособлений, объединенных в определенной последовательности в соответствии с характером и особенностями грузового потока, и предназначенных для перегрузки груза по одному или нескольким вариантам грузовых работ. 5 - груз (штабель) - техническая соль; Рабочие скорости: подъема, (м/мин) поворота, (об/мин) изменение вылета, (м/мин) передвижения, (м/мин) 64 1,4-1,7 60 20 Грейфер двухчелюстнойчетырехканатный для строительных материалов (ДГ2-10-С2-4к-3,15) гипса, извести негашеной, почвы комковой, серы комковой и гранулированной, соли технической.Мощность двигателя, л. с. Эксплуатационная масса, т 7,8 Тип отвала прямой отвал с изменяемым углом поворота и перекоса Габаритная ширина (без отвала), мм 1 910 давление на грунт, кг/см 3 0,44 Наклонный и горизонтальный конвейер тяжелой серии U-20Тип склада выбирается в зависимости от условий хранения груза, его физико-химических свойств, предлагаемой компоновки схемы механизации, типа основных и вспомогательных перегрузочных машин (в первую очередь складских машин и оборудования склада), а также санитарных и противопожарных нормативов и требований. Соль навалом хранится на открытом складе с твердым покрытием (асфальтированным или бетонным). По периметру площадка должна быть оборудована бетонными ограждениями и дренажной канавой для отвода атмосферных осадков.

Содержание

Введение

1. Инфраструктура порта (транспортного терминала) и анализ исходных данных

1.1 Краткая характеристика причала порта и описание места расположения

1.2 Основные физико-химические и транспортно-перегрузочные свойства груза. Условия перевозки, перегрузки и хранения груза

1.3 Анализ грузооборота и переработки груза по вариантам грузовых работ

1.4 Выбор транспортных средств (судов, вагонов, автомобилей), их характеристики и общий вид

2. Разработка схемы механизации, технологии и организации перегрузочного процесса

2.1 Выбор и эскизная разработка схемы механизации перегрузки заданного рода груза

2.2 Разработка технологии перегрузочного процесса по установленным технологическим схемам и операциям перегрузочного процесса

2.3 Технология перегрузочных работ

2.4 Технологическая карта

2.5 Обоснование типа складов и расчет их основных параметров

2.6 Организация перегрузочного процесса и расчет норм технологического процесса перегрузки груза

2.7 Расчет пропускной способности причала порта или транспортного терминала

2.7.1 Расчет пропускной способности кордонной (фронтальной) перегрузочной машины

2.7.2 Расчет пропускной способности склада

3. Расчет технико-экономических показателей перегрузочного комплекса (терминала)

3.1 Расчет капитальных вложений на строительство и оборудование перегрузочного комплекса логистической инфраструктуры

3.2 Эксплуатационные расходы и себестоимость перегрузочных процессов

3.3 Показатели эффективности работы перегрузочного комплекса

Заключение

Литература