Описание технологии получения кронштейна задней подвески кабины из чугуна марки ВЧ40 методом литья в песчано-глинистую форму отливки. Расчет времени охлаждения отливки. Технология изготовления стержней. Основные виды брака и меры по его устранению.
1. Описание детали Данная технология предназначена для получения методом литья в песчано-глинистую форму отливки кронштейн задней подвески кабины (далее кронштейн) из сплава ВЧ 40. 2. По герметичности ВЧ значительно превосходит СЧ вследствие отсутствия графитной пористости и поэтому является благоприятным материалом для отливок, работающих под большим давлением (400 кгс/см2 и более). Жаростойкость ВЧ выше, чем у СЧ, вследствие меньшего окисления металла по границам разобщенных включений графита и уменьшению роста, что особенно заметно при высоких температурах. Общая усадка ВЧ и СЧ практически не различаются, поэтому изготовление моделей и стержневых ящиков часто производится с применением тех же усадочных масштабов, что и для СЧ. 3. Зная размеры опок в свету, в одной форме располагается восемь отливок. Выбранная линия разъема для данной отливки показана на чертеже МГТУ МАМИ 11.01.01. Назначение количества отливок в форме Исходя из размеров отливки, литниковой системы, газоотводных каналов, а также из размеров между отливками и элементами ЛС, необходимых для получения качественных форм и размеров между краем модельной плиты и элементами, размещенными на ней, наиболее рационально будет расположение 8 отливки в форме. 9.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
