Проектирование реконструируемого участка автомобильной дороги. Технология работ по строительству земляного полотна и слоев дорожной одежды. Требования по охране труда, сметные расчеты, экономическая эффективность реконструкции и методы организации работ.
При низкой оригинальности работы "Технология и организация реконструкции участка автомобильной дороги", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Раздел 1. Технико-экономическое обоснование реконструкции автомобильной дороги. Анализ и характеристика условий района прохождения трассы 1.1 Экономическая характеристика района проектирования 1.2 Климат 1.3 Рельеф 1.4 Грунтово-гидрогеологические условия 1.5 Технико-экономические показатели проектирования реконструкции автомобильной дороги Раздел 2. Основные проектные решения 2.1 Выбор трассы дороги 2.1.1 План трассы 2.1.2 Продольный профиль дороги 2.2 Земляное полотно 2.2.1 Поперечные профили земляного полотна 2.2.2 Водоотвод 2.2.3 Подсчёт объёма земляных работ 2.3 Расчёт и конструирование дорожной одежды, выбор её оптимального варианта 2.3.1 Расчёт перспективной интенсивности движения 2.3.2 Назначение вариантов конструкции дорожной одежды 2.3.3 Расчёт конструкции дорожной одежды 2.4 Проектирование пересечений и примыканий, обстановки дороги 2.4.1 Пересечения и примыкания 2.4.2 Озеленение дороги 2.5 Обстановка дороги и безопасность движения 2.6 Внедрение научно-технических разработок, достижений в организации работ и технологии строительства Раздел 3. Искусственные сооружения 3.1 Характеристика дорожного водоотвода 3.2 Определение расчётного расхода дождевых вод 3.3 Гидравлический расчёт канавы. Подбор сечения лотка Раздел 4. Проектирование организации и технологии строительства 4.1 Организация работ 4.1.1 Подготовительные работы 4.1.2 Поточный метод организации работ 4.1.3 Определение скорости потока 4.1.4 Определение сменного объёма работ 4.1.5 Определение площади планируемых откосов насыпи 4.2 Технологический раздел 4.2.1 Технология устройства искусственных сооружений 4.2.2 Охрана труда и техника безопасности при строительстве искусственных сооружений 4.2.3 Технология устройства уширения (досыпки) земляного полотна 4.2.4 Контроль качества земляных работ 4.2.5 Охрана труда и техника безопасности при выполнении земляных работ 4.2.6 Технология устройства основания из шлака доменного отвального 4.2.7 Технология покрытия из асфальтобетонных смесей 4.2.8 Определение себестоимости 1 м дорожной одежды 4.2.9 Контроль качества устройства дорожной одежды 4.2.10 Линейный календарный график Раздел 5. Охрана труда 5.1 Охрана труда и техника безопасности при устройстве дорожной одежды 5.2 Охрана труда при устройстве асфальтобетонного покрытия дорожной одежды 5.3 Меры безопасности при приготовлении битумной мастики 5.4 Общие требования безопасности при эксплуатации машин и механизмов при производстве земляных работ 5.5 Техника безопасности при эксплуатации автогрейдеров 5.6 Техника безопасности при устройстве земляного полотна бульдозером 5.7 Техника безопасности при эксплуатации экскаватора 5.8 Охрана окружающей среды. В условиях рыночных отношений одним из важных направлений общеэкономической деятельности области есть развитие внутригосударственных и международных автомобильных перевозок, что способствует развитию в государстве производственной сферы, культурных отношений, туризма. В дипломном проекте рассматривается реконструкция автомобильной дороги по улице Железнодорожная в г. Рубежное. Причины, вызвавшие необходимость реконструкции автомобильной дороги: - рост интенсивности движения; - рост числа дорожно-транспортных происшествий; - учёт требования охраны окружающей среды; - появление в составе транспортного потока автомобилей с большими нагрузками на ось. Технические параметры существующей дороги низкие (ширина проезжей части - 4,5 м, существующая дорожная одежда разрушена, водоотвод не обеспечивается), а движение возрастает быстро, поэтому существующая дорога не может обслуживать необходимую интенсивность движения. В основу обоснования реконструкции положены расчёты перспективной интенсивности движения, скорости транспортных потоков, уровни безопасности движения и потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий. 1.1 Экономическая характеристика района проектирования Район проектирования - Луганская область. Луганская область расположена на крайнем востоке Украины, по среднему течению реки Северский Донец. Территория области с юга на север простирается более чем на - 250 км, и с запада на восток - 190 км. Ведущей отраслью сельского хозяйства области является - растениеводство, наряду с этим, в области расположено много ВУЗов, техникумов и ПТУ. 1.2 Климат По дорожно-климатическому районированию данный район Луганской области располагается в дорожно-климатической зоне У-3 и относится к I типу местности по характеру и степени увлажнения. При вероятности превышения 5% уровень снежного покрова 15 см, максимальная глубина промерзания грунта 100 см. Грунтовый разрез скважины в районе прохождения дороги по улице Железнодорожной следующий: - растительный слой грунта - 0,10 м; - суглинок бурый делювиальный от туго до мягкопластичного с редким включением дресвы сланца песчано-глинистого - 0,30-5,00 м; Глубина залегания грунтовых вод в - 1,3 м. По данным рекогносцировочного обследования уровень грунтовых вод поднимался до отметки 2,0 м от дневной поверхности. 1.5 Технико-экономические показатели проектирова
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
