Технология грузовой работы станции Ченгельды Шымкентского отделения перевозок - Дипломная работа

Транспорт играет большую роль во внешних экономических связях, а также в деле обороны страны. Железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль как гигантский беспрерывно действующий конвейер, обеспечивающий перемещение грузов промышленности и сельского хозяйства и перевозки многомиллионного населения страны. Важное средство увеличения пропускной и провозной способности железных дорог, их бесперебойное и безаварийное функционирование - развитие средств автоматики, телемеханики, связи и вычислительной техники. Основной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках , повышение экономической эффективности его работы. Было также отмечено, что на железнодорожном транспорте необходимо обеспечить совершенствование организации эксплуатационной работы железных дорог, ремонта и содержание пути, подвижного состава, значительно повысить производительность локомотивов и вагонов, средний вес грузовых поездов. Увеличить скорости движения поездов, ускорить оборот вагонов. В результате проведения крупных организационно-технических мероприятий по совершенствованию эксплуатационной деятельности железных дорог, переработка транзитных и местных вагонопотоков все больше сосредотачивается на крупных, хорошо оснащенных сортировочных станциях. Это современные предприятия, осуществляющие массовое расформирование, формирование и пропуск технических маршрутов. Широко внедряются новые элементы технологии, направленные на сокращение времени нахождения вагонов на станциях, повышение их перерабатывающей способности, рост производительности труда. Так сокращение простоя на сортировочных станциях перерабатываемых вагонов только на 0,1 ч. позволяет дополнительно погрузить на сети 0,6 миллионов тонн грузов в год. Теоретическая часть 1.1 Организация грузовой и коммерческой работы. Управление грузовой и коммерческой работой Грузовой и коммерческой работой на станции руководит начальник станции и заместитель начальника станции по грузовой работе на основе единоначалия. 1.2 Прием и погрузка грузов Общие положения Грузы принимают к перевозке на местах общего пользования. На станциях отправления при приеме груза к перевозке на местах общего пользования выполняются следующие основные операции: составление грузоотправителем накладной и предъявление ее начальнику станции или с его разрешения товарному кассиру. Проверка правильности заполнения накладной, наличия плана данную перевозку и визирование накладной, предъявление грузоотправителем накладной и груза старшему приемосдатчику, осмотр приемосдатчиком предъявленного груза с проверкой соответствия груза в натуре данным, указанным в накладной, исправности тары и упаковки, наличия и правильности маркировки, оформление приема груза к перевозке, составление товарным кассиром дорожной ведомости, расчеты за перевозку и выдача грузоотправителю квитанции о приеме груза к перевозке, подготовка вагона к погрузке и погрузка груза, пломбирование вагона, составление вагонного листа на погруженный вагон. Он составляется в случае: -несоответствия наименования массы или количества мест груза или багажа в натуре данными, указанными в перевозочном документе; -повреждения или порчи груза и багажа; -обнаружения груза или багажа без документов или документов без груза или багажа; -не передачи железной дорогой на подъездной путь груза в течение 24 часа после оформления в товарном кассе выдачи груза по документам. Приложения к коммерческому акту К первому экземпляру акта, высылаемому на расследование прилагаются пломбы, снятые с вагона, в котором следовал груз. Если в сборном вагоне, установлена несохранность груза одновременно по нескольким отправкам, пломбы прилагаются к одному из составленных актов, а во всех других актах указывается номер акта, которому приложены пломбы и номер отправки, на которую составлен акт. К коммерческому акту, кроме пломбы, должны прилагаться следующие документы: -подлинный вагонный лист; -акт о техническом состоянии вагона (контейнера) форма ГУ-106, если несохранность произошла или могла произойти в связи с неисправностью вагона (контейнера); -копия коммерческого акта попутной станции; -копия фактур, счетов или других документов, по которым производилась проверка груза; -акт экспертизы, если он был составлен; -копия оперативного донесения, сопроводительное письмо, при котором материал направлен органам внутренних дел на транспорте; -выписка из книги перевески на вагонных весах; -переписка, относящаяся к данной отправке; -материалы расследования и заключение начальника станции (по актам, доставленным на ответственность своей станции); -натурный лист поезда; -копия дорожной ведомости, если имелась просрочка в доставке груза; -схема размещения на вагоне контейнеров в случае прибытия одного из контейнеров без пломбы.[2] Приложения к акту перечисляются в сопроводительном письме и в графе акта «при акте приложены». По каждому коммерческому акту или оперативному донесению заместитель начальник станции