Целью выполнения курсового проекта является овладение основами проектирования технологии монтажа строительных конструкций полносборных зданий; ознакомление с методикой разработки основных документов производства работ - технологических карт на монтаж строительных конструкций. Технологическая карта - важнейший документ проекта производства работ (ППР), разрабатывается с использованием прогрессивных технологий, комплексной механизации строительных процессов и научной организации труда. В технологической карте последовательно решаются следующие задачи: - изучается объемно-планировочное решение здания, конструктивные особенности сборных элементов и их стыковых соединений;В таблице 1 исходные данные для строительства. Таблица 1.Исходные данные Высота колонны 7,2 мДлина секции 72 м, 4 пролета в секции. Отметка верха колонн 9,2 м. Колонны железобетонные прямоугольного сечения для зданий с мостовых кранов: а) крайняя колонна КП I-5 (5 штук), шаг 6 м, H=9,6 м, поперечное сечение 400х800 мм, масса 7,1 т; б) средняя колонна КП I-8 (182 штуки), шаг 6 м, H=9,6 м, поперечное сечение 400х600 мм, масса 9,2 т;Основным принципом рациональной организации монтажного процесса является поточность, создаваемая за счет расчленения комплексного монтажного процесса на составляющие, выполняемые отдельными монтажными звеньями - создание заранее установленного ритма, при котором за определенный отрезок времени выполняются одинаковые объемы работ при постоянном составе звена и комплекса механизмов, совмещение различных монтажных работ во времени.1 Организация процесса монтажа конструкций должна обеспечить соблюдение основных принципов поточного производства - непрерывность и равномерность протекания процесса.При монтаже конструкций следует использовать монтажные приспособления, обеспечивающие их выверку и временное закрепление (кондукторы, расчалки, распорки и т.д.). Для подъема конструкций необходимо использование грузозахватных устройств, обеспечивающих целостность и геометрическую неизменяемость конструкций (стропы, траверсы, захваты), которые должны соответствовать типу и массе монтируемых конструкций.1 Выбраны грузозахватные устройства и монтажные приспособления следующие: а) для крайних и средних колонн массой 9,2 т - траверса унифицированная, грузоподъемностью 16 т, массой 81 кг: Таблица 3 Для монтажа колон Траверса унифицированная для подъема колонн Грузоподъемность, т 16 Монтаж колонн б) для стропильных ферм покрытия пролетом 18 м, массой 4,5 т - траверса с полуавтоматическими захватками, грузоподъемностью 16 т, массой 990 кг: Таблица 4Для монтажа стропильных фермМонтаж сборных ж/б конструкций одноэтажных промышленных зданий ведется в 3 или 4 потока: монтаж колонн, монтаж элементов покрытия; монтаж стеновых панелей. Как правило, для монтажа применяют стреловые самоходные краны на пневмоколесном или гусеничном ходу.1 При выборе типов кранов в первую очередь следует определить требуемые рабочие параметры крана, которые в свою очередь определяются на основе монтажных характеристик сборных конструкций, определяемых, исходя из геометрических размеров здания в плане и по высоте. Для монтажа выбираем: автомобильный кран КС-3571. Длина стрелы крана: Принимаем гусеничный кран РДК-25 для монтажа стропильных ферм с длиной стрелы 20,3 м как один вариант, так как автомобильных кранов с требуемой длиной стрелы 18,94 м нет.Кукв-величина удельных капитальных вложений на единицу объема работ, руб. себестоимость машино-смены крана РДК-25; Пн.см - нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже колонн, т/смену. Сп = 0 - затраты на подготовительные работы для гусеничных кранов (не требуется устройства рельсовых путей). Си.р = 77400 руб - инвентарно-расчетная стоимость гусеничного крана. тсм = 8,2 часа - число часов работы крана в смену.Качество выполнения отдельных видов монтажных операций характеризует надежность строительных конструкций и узлов, их устойчивость и несущую способность.2 Для каждого вида монтируемого элемента определены характерные методы контроля правильности монтажа: - вертикальность колонн проверяют после их установки с помощью двух теодолитов. Теодолиты располагают на расстоянии от колонны, чтобы угол наклона трубы не превышал 300; вертикальность установленных панелей наружного ограждения проверяют рейкой с встроенным уровнем, а отклонение от осей шаблоном. При визуальном осмотре монолитных стыков устанавливают: вид, цвет, монолитность, наличие посторонних включений, поверхностную рыхлость, пористость структуры, присутствие раковин. конструкция монтажный грузозахватныйВ данной работе мы выполнили проектирование одно этажного железобетонного многоэтажного промышленного здания.
План
Содержание
Введение
1. Анализ исходных данных
2. Объем монтажных работ
3. Основные решения по организации монтажа
4. Выбор монтажных устройств и грузозахватных приспособлений
