Расчет производственной программы по техническому обслуживанию, численности производственного персонала. Технологический расчет зон, участков и складов. Основные производственные фонды предприятия, план материально-технического снабжения, затраты на ТО.
При низкой оригинальности работы "Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Основной задачей транспорта всегда являлось полное своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортной системе любой страны. Содержание автомобильного парка требует больших затрат, связанных с его техническим обслуживанием и ремонтом. Структура трудовых затрат на весь срок эксплуатации грузового автомобиля определяется следующим примерным соотношением: техническая эксплуатация, включающая техническое обслуживание и текущий ремонт 91%, изготовление 2%, капитальный ремонт автомобилей и агрегатов 7% от общих затрат. Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей и снижение затрат на их содержание. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей с большей надежностью и технологичностью (ремонтопригодностью), с другой стороны - совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей, повышением производительности труда, снижением трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, увеличением межремонтных пробегов. Это требует создания необходимой ремонтной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения средств механизации. Эти затраты составляют около 90% от общих затрат, выделяемых на приобретение и содержание подвижного состава. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ АТП автотранспортный предприятие производственный обслуживание Исходные данные для расчета производственной программы ВАЗ-2107 Количество автомобилей, Асс, шт. 200 Пробег с начала эксплуатации, Lн, км 0,5 Среднесуточный пробег, Lсс, км 220 Категория эксплуатации 2 Хранение подвижного состава открытое Число календарных дней в году, Дкг 365 Число выходных дней в году, Дв 0 Число праздничных дней в году, Дп 0 Число рабочих дней в году, Дрг 365 1.1 Расчет производственной программы по ТО и ТР Производственная программа по ТО характеризуется числом технических воздействий, планируемых на год, месяц, сутки во времени. Цикловой метод расчета предусматривает выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 и пробега до КР для подвижного состава проектируемого АТП, расчет числа ТО на автомобиль за цикл, т.е. на пробег до КР, расчет коэффициента перехода от цикла к году и на его основе пересчет полученных значений числа ТО, КР за цикл на 1 автомобиль и весь парк. Для расчета программы выбираем нормативное значение пробегов подвижного состава до КР, периодичности ТО-1, ТО-2 и значение коэффициента корректировки периодичности ТО и пробега до КР (К1, К2, К3). Пробег автомобиля до капитального ремонта, км =150000*0,9*1*0,9 121500 где - нормативный пробег до КР, км 150000 - коэффициент условий эксплуатации 0,9 - коэффициент модификации подвижного состава 1 - коэффициент природно-климатических условий 0,9 Определение периодичности проведения ТО Периодичность проведения ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля, км 220 Периодичность проведения ТО-1, скорректированная с учетом условий эксплуатации, км =5000*0,9*0,94050 Периодичность проведения ТО-2, скорректированная с учетом условий эксплуатации, км =20000*0,9*0,916200 где - нормативный пробег до ТО-1, км 5000 - нормативный пробег до ТО-2, км 20000 - коэффициент корректировки периодичности в зависимости от условий эксплуатации 0,9 - коэффициент корректировки периодичности в зависимости от природно-климатических условий 0,9 Определение числа ТО и КР на один автомобиль за цикл Число технических воздействий на единицу подвижного состава определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия /15/. Годовое число ЕО, ТО и КР на весь парк =347.06*200 =14.58*200 =4.02*200 =0,67*200 =29.76*200 69412 2917.18 804 134 5952 1.2 Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах Годовой объем по АТП определяется в человеко-часах и включает работы по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и по обслуживанию предприятия. Годовой объем работ по ТР, ч.-час =77088*200*2.2869/1000 35258.50944 где - годовой пробег автомобиля, км; 77088 - списочное количество автомобилей;200 - удельная нормативная скорректированная трудо- емкость ТР, ч.-час/1000. 2.2869 Годовые объемы ТО и ТР с учетом сопутствующего ТР при проведении ТО-1 и ТО-2 При определении трудоемкости работ ТО-1 и ТО-2 необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующего текущего ремонта в объеме 5-7 чел.-мин на одну ремонтную операцию при проведении ТО-1 и до 20-30 чел.-мин на одну ремонтную операцию при проведении ТО-2. % от общей трудоемкости Трудоемкость работ, ч.-час ЕО Уборочные Моечные Контрально-диагностические Ремонтные (устранения или неисправности) Заправоч Итого: ЕОт выполняемые перед ТОиТР Всего: 25 15 60 100 100 100 1094,239 655,944 2623,774 4372,956 17,388 4390,334 ТО-1 Диагностические(Д-1) Крепеж. Регулир. Шинные По обслуживанию системы питания Итого: 15 85 100 1278,20571 7243,166 8
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
