Технологический расчет необходимых площадей, количества оборудования и технологической взаимосвязи производственных отделений и оборудования АТП. Расчет площадей зон ТО и ТР, производственных участков, складских помещений, зоны хранения автомобилей.
1. Технологический расчет АТП 1.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР. 1.2 Расчет производственной программы по количеству воздействий. 1.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и самообслуживанию. 1.3.1 Определение трудоемкости работ. 1.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР. 1.4 Распределение объема работ ТО и ТР. 1.5 Расчет численности производственных рабочих. 1.6. Расчёт численности вспомогательных рабочих 2.Технологический расчет производственных зон, участков и складов. 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. 2.1.1 Расчет отдельных постов ТО. 2.1.2 Расчет поточных линий периодического действия. 2.1.3 Расчет поточных линий непрерывного действия. 2.1.4 Расчет постов ТР. 2.1.5 Расчет числа постов ожидания. 2.1.6 Расчет необходимого количества постов контрольно-технических пунктов. 2.2 Расчет площадей помещений. 2.2.1 Расчет площадей зон ТО и ТР. 2.2.2 Расчет площадей производственных участков. 2.2.3 Расчет складских помещений. 2.2.4 Расчет площади зоны хранения автомобилей. 2.2.5 Расчет площадей административно-бытовых и технических помещений. 3. Заключение Литература Введение Важнейшим условием высокопроизводительной и бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта является обеспечение его современной производственно-технической базой по ремонту автомобилей, агрегатов и восстановлению изношенных деталей. Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые пробег Lк=Lц (Lц- цикловой пробег) и периодичность ТО-1 и ТО-2 Li определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации- k1; модификацию подвижного состава- k2; климатические условия- k3, т. е.: Lц?= Lц(н)· k1·k2·k3 , (1.1) где Lц(н)- нормативный пробег автомобиля до списания (км), принимаем согласно рекомендациям табл.4 [7]: Lц(н)=380000 Значения коэффициентов принимаем согласно табл.5-7[7]: k1=0.8 k2=1.00 k3=1.00 380000•0.8•1.00•1.00 = 3040000 Количество дней работы автомобиля за цикл (Дц) рассчитывается по формуле, дн. Принято, что ЕО разделяется на ЕОс (выполняемое ежедневно) и ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР). Таким образом число ТО-1 (NТО-1ц), ТО-2 (NТО-21ц), ЕОс (NЕОс ц), ЕОт (NЕОт ц) за цикл на один автомобиль рассчитывается по формулам: NТО-1ц=(Lц/LТО-1)- Nц, (1.5) NТО-2ц=(Lц/LТО-2)- Nц, (1.6) NЕОс ц=Lц/lсс, (1.7) NЕОт ц= (NТО-1 NТО-2) ·1,6, (1.8) где 1,6 -коэффициент, учитывающий воздействие технических ЕО при ТР. Технологически необходимое (Рт) и штатное (Рш) число рабочих рассчитывается по формулам: Рт=Тгодi/Фт, (1.26) Рш=Тгодi/Фш, (1.27) где Тгодi -годовой объём работ по зоне ТО и ТР или участку, чел·ч; Фт -годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, ч; Фш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
