Модернизация конструкции хлебопекарной печи для обеспечения заданных параметров производительности. Анализ современного хлебопекарного оборудования. Классификация тестоприготовительных машин. Монтаж, ремонт и эксплуатация тестоприготовительного агрегата.
1. Анализ современного хлебопекарного оборудования 1.1 Анализ современного оборудования предназначенного для решения поставленной технологической задачи 1.2 Классификация тестоприготовительных машин 2. Описание и модернизация тестоприготовительного агрегата 2.1 Описание конструкции 2.2 Правила эксплуатации 2.3 Описание технологических средств пищевой среды 2.4 Патентная проработка проекта 3. Расчетная часть 4.1 Расчет мощности, необходимой для привода 4.1.1 Определение мощности привода 4.2 Расчет мощности привода, затрачиваемой на перемещение лопастей машины 4.3 Расчет мощности привода, затрачиваемой на изменение структуры продукта 4.4 Расчет производительности 4.5 Расчет сальникового узла 5. Применение ЭВМ и САПР 6. Сведения о монтаже, эксплуатации и ремонте оборудования 6.1 Порядок и сроки проведения ппр и наладки оборудования 6.2 Монтаж, ремонт и эксплуатация машины Заключение Список использованной литературы Приложения Введение Производство хлеба - древнейшая отрасль пищевой промышленности. Окончательное рождение замечательного продукта, называемого хлебом, было связано с соединением в единый процесс трех великих технологий древности: выращивание пшеницы хорошего качества, применение жерновов при помоле и использование дрожжей для брожения теста. Однако в настоящее время по оценкам специалистов только 20.35% хлебопекарных предприятий соответствуют современному техническому уровню. Техническая характеристика тестомесильной машины Вместимость дежи, л 600 Частота вращения, с-1 месильной лопасти 0,8 (50) дежи 0,28 (17) Мощность электродвигателя привода, кВт месильной лопасти 2,8 механизма выпуска клапана 0,25 Габариты, мм Длина 1728 Ширина 1788 Высота 1610 высота при открытом люке 2166 Масса, кг 1410 Конструкция и работа. При отсутствии герметизации на червячном секторе механизма привода дискового клапана 13 сдвигают винт-упор таким образом, чтобы в момент нахождения дискового клапана заподлицо с днищем дежи 11 происходило отжатие конечного выключателя, что характеризуется щелчком, и происходило обесточивание привода электродвигателя 17.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
