Состав вспомогательных помещений АТП и их площади. Определение суточной программы по диагностированию. Расчет годового объема работ. Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих. Расчет площади зон стоянки (хранения) автомобилей.
Аннотация к работе
Задача автомобильного транспорта состоит в удовлетворении потребностей в перевозках в заданные сроки и требуемом объеме. Для ее решения необходимы транспортные средства определенного типа и производственная база, обеспечивающая их хранение, ТО и ремонт. При решении производственных задач необходимо знать тип, количество и техническое состояние подвижного состава, режим работы, интенсивность и условия эксплуатации. 1. режим работы - 365 дней n- число смен - 1 смена - время в наряде- 11,1 часов КУЭ - категория эксплуатации - 1 АТП служит для обеспечения функционирования подвижного состава, хранения и выполнения объема работ по ТО и ремонту в принудительном порядке через определенный пробег. Режим ТО и ремонта представляется видами ТО, ТД, ТР, периодичностью и продолжительностью простоя в ТО и ТР. Расчет производственной программы Производственная программа служит основой для расчета годового объема работ по ТО и ремонту, численности рабочих. В программе рассчитывается число обслуживании каждого вида (ЕО, ТО-1, ТО-2). За определенный период времени (год, месяц, сутки), а также число КР за год. Где - число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии; - число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл: Число дней простоя автомобиля в ТО и ремонте принимаем из положения о подвижном составе автомобильного транспорта ,отсюда следует: ДТО-ТР=ДТО1 ДТО2 ДТР=5 2 17=24 Марка автомобиля NEOr N2r Nlr «ПАЗ» 10300 160 280 2.4 Определение числа диагностических воздействий Число Д-1 на весь парк за год рассчитывается следующим образом: Где - число автомобилей, диагностируемых за год при ТО-1; - число автомобилей, диагностируемых за год после ТО-2; - число автомобилей ,диагностируемых за год при ТР Число автомобилей, диагностируемых при ТР ( ,согласно опытным данным и нормам проектирования ОНТП-АТО-СТО-80 принято равным 10% от программы ТО-1 за год. Поэтому: Число Д-2 на весь парк за год: Где --число автомобилей в год диагностируемых при ТО-2; -число автомобилей в год, диагностируемых при ТР. [1] ) К5=0.5 М - доля работ выполняемая механизированным способом в %, табл.4 ист.[1] Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) подвижного состава проектируемый АТО где ti - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.ч Удельная нормативная скорректированная трудоемкость текущего ремонта Где нормативная удельная трудоемкость ТР, чел. ч.