Расчет производственной программы и годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения автомобиля, ее неисправности. Оборудование для диагностирования и ремонта.
При низкой оригинальности работы "Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Технологический расчет предприятия 2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 2.2 Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию автомобилей 2.3 Расчет трудоемкости вспомогательных и подсобных работ 2.4 Распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ 2.5 Расчет численности производственных рабочих 2.6 Расчет численности водителей 2.7 Определение численности ИТР и служащих 2.8 Расчет линий и постов технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта 2.9 Расчет площадей производственных помещений 2.10 Расчет площадей складских помещений 2.11 Расчет площадей административно- бытовых помещений 3. Техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля ПАЗ-3206 3.1 Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения автомобиля ПАЗ-3206 3.2 Неисправности системы охлаждения и их влияние на работу автомобиля 3.3 Оборудование, применяемое при диагностировании, техническом обслуживании и ремонте системы охлаждения автомобиля ПАЗ-3206 Заключение Список использованных источников Введение Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автотранспорта в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы (ПТБ). Предприятий автотранспорта, основной задачей которой является обеспечение требуемого уровня технической готовности подвижного состава. Анализ состояния ПТБ предприятий автотранспорта показывает, что ее состояние во многих случаях не соответствует нормативному уровню: низок уровень обеспеченности АТП производственными площадями, уровень механизации технологических процессов ТО и ремонта. Величина экологического ущерба от функционирования автотранспорта достигает 1,5-2% от ВВП и продолжает возрастать. Кроме того, они занимаются продажей автомобилей, осуществляют снабжение запчастями, эксплуатационными материалами и другое. 5. автозаправочные станции (АЗС). АЗС заправляют автомобили топливом, дозаправляют маслом, доливают воду в радиатор и подкачивают шины воздухом. В случае нецентрализованной службы эксплуатации в структуре управления автотранспортного предприятия предусматривается должность заместителя начальника по экономическим вопросам и эксплуатации, которому подчинен отдел эксплуатации, находящийся на предприятии (рисунок 1.3).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
