Проектирование и технологический расчет автотранспортного предприятия. Содержание и разработка производственной программы ТО и расчет объема работ и численности персонала. Технический расчет производства и потребности в оборудовании. Планировка зоны ЕО.
Технологический расчет АТП 1. Расчет производственной программы по ТО 2.1 Выборы коррективных нормативов периодизации ТО и пробега по КР 2.2 Определение числа КР, ТО на 1 автомобиль за цикл 2.3 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год 2.4 Определение числа диагностирования воздействий на парк за год 2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобиля 3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 3.1 Выбор и корректировка нормативной трудоемкости 3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР 3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий 3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам 3.5 Распределение объема работ по самообслуживанию АТП 3.6 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2 3.7 Расчет численности производственных рабочих 4. Технологический расчет производственных зон участков и складов 4.1 Расчет постов и поточных линий 4.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 4.3. Режим работы зон ТО и ТР 4.4 Расчет числа постов ТО 4.5 Расчёт поточной линии ЕО непрерывного действия 4.6 Расчет числа постов ТР 4.7 Расчет числа постов ожидания 5. Выбор исходных данных Исходными данными для расчета производственной программы и объема работ служат: - тип подвижного состава и его численность Аи, ед: Автомобиль КамАЗ 5320 - 105 Автомобиль ЗиЛ 133Г2 - 85 - среднесуточный пробег автомобилей lcc, км: 1 марки - 285 2 марки - 235 - количество автомобилей I цикла эксплуатации В, %: 1 марки - 57 2 марки - 66 - пробег с начала эксплуатации в долях до Lкр: 1 марки - 0,8 2 марки - 1,9 - климатический район - холодный. В этом случае средний цикловой пробег (нормативный пробег до капитального ремонта) автомобиля L· определяется из уравнения: LК = ; где - нормируемый пробег автомобилей до первого капитального ремонта, км; LKM - нормируемый пробег автомобилей до второго н последующего капитального ремонта, км; Ан Ак - соответственно количество новых автомобилей и автомобилей после капитального ремонта; Ак=Аи·В/100; Ан=Аи- Аи·В/100; К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ; К2 - то же тип и модификацию подвижного состава; Кз - природно-климатические условия.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
