Характеристика автотранспортного предприятия. Подбор технологического оборудования. Основные виды ремонта автомобилей и его агрегатов: текущий, выполняемый в автотранспортных предприятиях, и капитальный, выполняемый на специализированных предприятиях.
При низкой оригинальности работы "Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобиля", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобиля 1.1 Общая часть 1.1.1 Характеристика автотранспортного предприятия 1.1.2 Характеристика проектируемого участка 1.2 Конструкторская часть 1.2.1 Подбор технологического оборудования 1.2.2 Технологические карты 1.3 Организационная часть 1.3.1 Организация технологического процесса ТО и ремонта 1.3.2 Схема управления производством с применением ЦУПа 1.3.3 Управление качеством 1.4 Техника безопасности и производственная санитария 1.4.1 Общие положения по охране труда 1.4.2 Производственная санитария и защита окружающей среды 1.4.3 Техника безопасности и противопожарные мероприя 2. Расчетно-технологическая часть 2.1 Исходные данные для проектирования 2.2 Приведение парка к основной модели 2.3 Выбор и корректирование нормативов ТО и ТР 2.4 Определение годового пробега парка 2.5 Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту 2.6 Определение годового объема работ проектируемого участка 2.7 Определение количества производственных рабочих мест 2.8 Расчет площади проектируемого участка (зоны) 3. Экономическая часть 3.1 Фонд заработной платы 3.2 Налоги на заработную плату и отчисления 3.3 Расчёт себестоимости выполнения работ в отделении Заключение Литература Приложение Введение Роль автомобильного транспорта довольно велика в народном хозяйстве и в Вооруженных Силах. Для обеспечения работоспособности автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля. Положением предусматривается два вида ремонта автомобилей и его агрегатов: текущий ремонт (ТР), выполняемый в автотранспортных предприятиях, и капитальный ремонт (КР), выполняемый на специализированных предприятиях. Подвижной состав с неисправными составными частями, состояние которых не соответствует установленным требованиям безопасности или вызывает повышенный износ деталей, не должен продолжать транспортную работу или выпускаться на линию. Важнейшей задачей технической эксплуатации автомобилей является совершенствование методов проектирования технической базы: АТП, гаражей и станций технического обслуживания, обеспечивающих выполнение всех вышеуказанных требований по содержанию парка автомобилей.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
