Технологический процесс современных способов сварки нефтепроводов - Дипломная работа

Нефтепровод - инженерно-техническое сооружение трубопроводного транспорта, предназначенное для транспорта нефти потребителю. Актуальностью тематики дипломного проекта является то, что сварка нефтепроводов - основной и наиболее ответственный этап в технологическом процессе строительства трубопроводов, определяющий надежность всей трубопроводной системы в период эксплуатации. На современном этапе развития сварочного производства в связи с развитием научно-технической революции резко возросло изучение свариваемых толщин, материалов, видов сварки. Заключаются они в том, что изготовленные трубы изнутри обрабатываются специальным антикоррозионным покрытием, которое на долгое время может обеспечить бесперебойную работу магистралок, по сравнению с трубой без данного покрытия. Настоящая Инструкция регламентирует вопросы сварки нефтепроводов следующими способами и технологическими вариантами: - ручной электродуговой сваркой покрытыми электродами; - полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа проволокой сплошного сечения; - полуавтоматической сваркой самозащитной порошковой проволокой; - автоматической сваркой под флюсом; - автоматической сваркой в среде защитных газов проволокой сплошного сечения с использованием комплексов CRC - Evans AW; - автоматической сваркой в среде защитных газов с использованием комплексов CWS .02; - автоматической сваркой в среде защитных газов проволокой сплошного сечения с использованием головок П-200; - автоматической сваркой в среде защитных газов проволокой сплошного сечения с использованием головок М220 Мод; - автоматической сваркой в среде защитных газов порошковой проволокой с использованием головок М220 Мод (М300); - ручной аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом. 2. Для нефтепровода применяем марку электрода ЛБ-52У диаметром 3,0 мм для сварки корневого слоя и диаметром 4,0 мм для заполняющих и облицовочного слоев с основным типом покрытия. Ручную дуговую сварку выполняют в 2-4 слоя, благодаря чему плотность сварочного шва возрастает, а провар корня шва оказывается более глубоким. Радиационный контроль качества основан на регистрации и последующем анализе определенного вида ионизирующего излучения, взаимодействующего с контролируемым изделием. Проверку на прочность подземных трубопроводов в продольном направлении производим из условия где: продольное осевое напряжение от расчетных нагрузок и воздействий, МПа; коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб при растягивающих осевых продольных напряжениях ( принимаемый равным единице, при сжимающих ( определяемый по формуле где: расчетное сопротивление растяжению, МПа; кольцевые напряжения от расчетного внутреннего давления, МПа, определяемые по формуле: где: n - коэффициент надежности по нагрузке, n=1,10; номинальная толщина стенки трубы, мм. Величину определим по формуле где: коэффициент надежности по нагрузке от давления (веса) грунта, принимаемый по Таблице 13* СНиП 2.05.06-85 [4], 0,80; высота слоя засыпки от верхней образующей трубопровода до дневной поверхности, м; удельный вес грунта, ; нагрузка от собственного веса заизолированного трубопровода с перекачиваемым продуктом, , определяемая по формуле где: расчетная нагрузка от массы трубы, ; расчетная нагрузка от изоляции трубопровода ; расчетная нагрузка от веса продукта, , которая учитывается при расчете газопроводов и при расчете нефтепроводов, если в процессе их эксплуатации невозможно их опустошение и замещение продукта воздухом. a.