Проектирование технологического процесса сборки-сварки корпуса бака для топлива ракеты-носителя семейства "Анагара". Технико-конструктивное описание используемой технологической оснастки и используемого инструмента. Дефектоскопия сварных соединений.
При низкой оригинальности работы "Технологический процесс сборки-сварки корпуса топливного бака горючего первой ступени ракеты-носителя семейства "Анагара"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Технологическая часть 1.1 Описание объекта производства, условий эксплуатации и обоснование технических требований, предъявляемых к конструкции 1.2 Оценка технологичности сборочной единицы и методов её обеспечения 1.3 Анализ типа производства 1.4 Анализ и обоснование выбора материала конструкции 1.5 Разработка технологического процесса сборки-сварки корпуса бака 1.5.1 выбор метода сборки сборочной единицы-корпуса бака горючего 1.5.1.1 Выбор типа сварки, назначение режимов сварки 1.5.1.2 Базирование подсборок при сварке 1.5.2 Выбор метода испытаний и контроля сборочной единицы-корпуса бака горючего. 1.5.2.1 Дефектоскопия сварных соединений 1.5.2.2 Испытания на прочность 1.5.2.3 Испытания на герметичность 1.5.2.3.1 Расчёт параметров испытаний на герметичность 1.5.3 Проектирование технологического процесса сборки-сварки корпуса бака 1.5.4 Маршрутный технологический процесс 2. Конструкторская часть 2.1 Краткое технико-конструктивное описание используемой технологической оснастки и используемого инструмента 2.1.1 Используемый инструмент 2.1.2 Корзина для сварки 2.1.3 Кольцо для сварки 2.1.4 Приспособления для сварки кольцевых швов Заключение Список используемой литературы Введение Одним из важных силовых агрегатов летательных аппаратов являются баки, предназначенные для хранения жидких компонентов топлива в течениии определённого времени: от нескольких часов с момента предполётной заправки до нескольких лет, при эксплуатации изделий в заправленном (актуализированном) состоянии. Обычно этим целям хорошо удовлетворяют алюминиевые сплавы АМг6 (предел прочности 320-400 МПа), а также стали средней прочности типа 12Х18Н10Т (550 Мпа). Конструктивно-технологически корпус наиболее широко распространённого бака цилиндрической формы состоит из обечайки и двух днищ (обычно эллиптической или полусферической формы). В зависимости от размеров бака обечайка состоит из одного или нескольких цилиндров, иногда объединяемых попарно в секции, причём так, чтобы их сварные швы не являлись продолжением один-другого, будучи разнесёнными на некоторый угол по окружности. Ракета-носители семейства Ангара являются одним из основных перспективных направлений работы в ГКНЦП им Хруничева, где проходила технологическая практика. В связи с особыми режимами эксплуатации, к топливным бакам предъявляются следующие требования: сохранение прочностных характеристик баковой конструкции, позволяющих воспринимать статические и динамические нагрузки, возникающие в процессе полета; работа в широком температурном диапазоне; минимальность весовых характеристик; герметичность конструкции. Толщина свариваемых кромок 7.4 мм. (АДС) При АДС металл сварочной ванны защищён от атмосферного воздуха оболочкой из защитного газа-аргона.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
